据《青年报》电子版7月8日上午在售票网站上的调查显示，国内机票价格正在大幅降温，这是近几年来罕见的。
在越捷航空网站上，胡志明市至芽庄航线7月底的最低票价为9万越南盾/单程。越旅行航空还有多趟航班票价在2.8万至9万越南盾之间。
特别是胡志明市至富国岛航线，7月多趟航班显示起价2.8万越南盾。
然而，这仅仅是基本票价，不含税费。在付款环节，乘客还需额外支付机场费、安检费、增值税以及航司的其他附加费用。
因此，胡志明市至富国岛机票虽然标价2.8万越南盾，但单程总价约为65万越南盾。胡志明市至芽庄、胡志明市至绥和等航线票价从9万越南盾起，含税费后超过70万越南盾。
对于乘客来说，这是一种“看似便宜实则不低”的感觉。一张岘港至胡志明市往返机票，每程基本票价不到30万越南盾，但税费和附加费超过58万越南盾，总付款接近200万越南盾。虽然机票比去年便宜，但这种标价方式容易让人失望。
尽管如此，与去年同期相比，目前的票价水平已大幅下降。去年7月，胡志明市至富国岛机票起价约49万越南盾（不含税费），含税费后单程总价通常约150万越南盾。如今，同航线多趟航班含税费后仅约65万越南盾，低了50%至60%。
为什么在夏季高峰期间机票反而便宜？据多家航司介绍，首要原因是出行需求未如预期恢复。
在国内机票价格长期高企之后，许多家庭在长途出行前更加谨慎，转而选择短途旅游、公路出行或等待促销。当购买力不够强劲时，航司必须推出低价票以吸引乘客回流。
第二个因素是航空燃料价格降温，为降价提供了更多空间。燃料是航空业最大的成本之一。当投入成本压力缓解时，航司可以推出更多刺激需求的机票，尤其是在旅游航线上。
座位供应增加也带来了竞争压力。越捷航空表示，从胡志明市和河内至各旅游目的地的国内航班增加了约30%，日航班总量超过500班。
越南航空集团预计，截至8月中旬，全网络将提供近550万个座位，同比增长约16%。其中，国内航线网络提供近300万个座位。
各航司还通过将维护后的飞机重新投入运营、租赁更多飞机、优化航班时刻以及提高飞机周转率来增强机队。富国岛、芽庄、岘港、绥和、邦美蜀等短途航线因易于增加航班、便于分阶段促销而受到优先关注。
（编译：Eric ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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