越南守添超级车站17公顷：三条铁路与TOD综合体的十亿美元连接点

越南中文社 • 1小时前 • 经济 • 阅读 9

占地17公顷的守添站地理位置特殊，既方便连接胡志明市中心，又是来自东南部地区及全国客流的中转点。

南北高速铁路与胡志明市地铁交汇

根据规划，守添站将同时服务三条重要的铁路线路。首先是全长约1541公里、总投资超过670亿美元的南北高速铁路。根据国会第172号决议，守添站被确定为这条国家高速铁路的终点站。

其次是地铁2号线滨城至守添段，长约6公里，已于4月29日开工，采用公私合作伙伴关系（PPP）模式下的BT合同实施。

第三条是守添至隆城铁路，长48公里，作为连接胡志明市与隆城国际机场的战略运输走廊。目前胡志明市正在加快手续，争取早日动工。

胡志明市正在整体研究守添站的布局和设计，确保各铁路线车站与周边道路交通系统便捷连接，满足乘客快速进出和疏散的需求。守添站的设计方案还包括按照TOD（公共交通导向开发）模式进行城市开发。目前胡志明市正与建设部协调，制定站内铁路和地铁项目的线路布局方案。同时，计划组织建筑方案竞赛，以选择合适、现代化的设计，包括地下空间。

在最近一次对守添站区域的实地考察中，建设部副部长裴春勇强调，车站上方综合体的发展方向符合世界许多大城市的发展趋势。守添站有望成为胡志明市的新地标。

连接守添与大海的快速列车

根据合并后的空间发展方向，胡志明市正在研究两条连接中心与海滨城市的区域快速铁路。两条线路均从守添出发，包括守添至芹约至头顿至禄安走廊和守添至隆城机场至头顿至禄安走廊，形成闭环线路。实际上，守添至芹约走廊目前正在实施滨城至芹约铁路项目。投资者正在推进后续工作，目标是在2028年完成该项目。未来，条件成熟时，胡志明市可研究将该铁路线延伸过盖来湾连接头顿一侧。至于守添至头顿的快速列车走廊，可能由守添至隆城铁路与头顿至巴地至富美至隆城的地铁3号线互联互通组成。在研究守添至隆城铁路过程中，大光明房地产投资股份公司（胡志明市授权编制项目的单位）也计算了快速列车和普通列车的运营方案。根据研究，从守添到隆城机场，普通列车约需46分钟，快速列车约需33.5分钟。如果守添至隆城铁路和地铁3号线实现同步投资和互联，居民从守添新行政政治中心乘坐铁路到头顿，快速列车需48分钟，普通列车约需65分钟。届时，守添站不仅是南北高速铁路的终点站，更是新旅程的起点，连接胡志明市中心与隆城机场，并延伸至芹约、头顿、胡志明市等沿海城镇。