越南总书记、国家主席：从新都市区到还剑湖只需10-15分钟

越南总书记、国家主席苏林建议河内规划交通，使从新都市区到还剑湖只需10-15分钟，为疏解内城人口创造便利。

苏林在8月4日上午的国会分组讨论中发言，评价河内发展速度积极，开展了许多新工作，其中包括首都百年远景规划。河内正通过分区规划项目落实这一规划。规划已经确定了各领域、各区域的发展层次和政策。除了地面空间，河内开始重视地下空间，这一方向已被多个国家采用，以扩展城市发展空间。

他认为河内需要同时整修中心城区、发展卫星城并疏解内城人口。“如果不疏解人口，就无法整治和规划城市以促发展。”他说。然而，要让市民搬到新居住区，城市首先必须解决交通问题。他建议规划使从新居民区到还剑湖的通勤时间仅约10-15分钟，从而缩短内城与外城的距离。

“当出行条件便利、新居住区有阳光和自然风，古街区居民将自愿迁出，把空间还给国家进行整修、重新规划内城。”总书记、国家主席分析道。

河内正在同步规划公路、地下道路、高速公路和城市铁路，以连接中心城区与郊区卫星城。河内已动工约300公里城市铁路，并正加快进度，力争早日投入使用。河内还推进5条环线建设。总书记、国家主席期望从现在到9月或10月，部分线路能够投入运营，以缓解拥堵和内涝，让民众早日享受发展成果。

他表示，俄方已表示愿意支持河内建设地铁，作为两国友谊的象征。如果迅速推进，这一网络将给首都的交通和城市结构带来重大转变。“如果未来几年河内能完成约500公里城市铁路，首都的面貌和市民出行将发生巨大变化。”他说。

根据河内首都百年远景总体规划，城市铁路（地铁）网络继承自国会第188/2025号决议及已批准的规划。全网络共18条线路，总长979公里。2026-2035年阶段，河内预计研究并制定约500公里城市铁路的投资计划，以形成大运量公共交通框架，并推动以TOD模式发展城市。

目前河内运营21.5公里地铁，包括长13公里的吉灵-河东2A线和高架线8.5公里的3号线仁-河内站段。因此，要在2035年将运营总长度提升至约500公里，河内需在9年内再完成478.5公里，平均每年超过53公里。过去约15-16年，河内平均每年仅投入运营约1.3-1.4公里地铁。

除正在运营的两段线路外，河内已于2025年底动工5号线文高-和乐段。2026年6月，河内继续同时动工5条线路，总长约303.5公里，包括：1号线常信-玉回-河内站-安员-内排；2号线内排-陈兴道-上亭-常信；8号线和乐-山同-梅驿-岭南-阳舍；10号线东英-武志公-三环-时代城-东英；14号线升龙桥-红河-嘉林。这5条线路预计在2030年基本完成。

研究优秀教师可在多所学校任教的机制

在发展交通的同时，河内正与中央机构合作，将巴亭政治中心规划为越南共产党领导下100年革命成就的象征。还剑湖区域也在研究重新规划，与南北传统轴线和标志性建筑相结合。

党和国家领导人指出，整修过程必须为民众增加娱乐空间，同时保障正常生活，保护文化遗产群。城市还需要规划相称的空间，以感恩有功建国、卫国的历代先辈。

街道需要明确划分购物、餐饮等功能，避免车辆占用道路和人行道。地下空间可用于建设调蓄湖，帮助缓解内涝；长期规划还需预判新的交通方式，如飞行出租车和现代运输系统。

在教育方面，总书记、国家主席评价河内已在优化学校网络和精简管理机构方面取得成效。合并学校减少了校长、副校长职位数量，从而增加了直接教学队伍的资源配置。他建议建立灵活机制，使优秀教师能在多所学校任教，有助于缓解教师短缺。重组机构也为学校、文化馆和公共设施腾出更多土地。

他认为河内的模式可以试点并在各地推广。大约两年后，当1/500比例尺详细规划形成时，首都面貌将发生根本性变化并获得民众的广泛认同。“近期，许多民众甚至尚未获得补偿就自愿交出土地建设环线，这表明对城市政策的高度热情和支持。”他说。

在立法工作方面，总书记、国家主席认为修改法律组是必要的，以适应国家发展速度。法律必须贴近实际，具有建设性和预见性，而不是在问题出现后才调整。

关于普法教育，最重要的基础仍是文化、道德和传统。乡级普法协调委员会不应增加机构和编制，可由乡人民委员会主席牵头，公安、军队、司法和祖国阵线参与。乡级司法干部不应只办理出生登记、死亡登记等行政手续，还需具备指导和普及法律的能力。当手续实现自动化后，干部将减少事务性工作，集中精力完成专业任务。

党和国家领导人也同意乡党委书记兼任乡军事指挥部政治委员，认为这一机制符合党的组织体系和军队特点。乡党委书记参与国防工作“将有助于动员当地整个政治体系和人民的力量”。

山河

（编译：Ivy ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）