据《青年报》8月7日报道，在导致一名年轻女教师前一天死亡的交通事故后，岘港市升平乡14E国道升级改造工程中的铁路跨线桥施工区域已加强交通分流和安全保障。
年轻女教师遇难身亡，民众称“亡羊补牢”
承包商在道路两端安排人员看守，引导车辆分流。在吊装材料上桥的区域，工人驻守疏导交通，以避免对行人的危险。原本坑洼不平、泥泞的路面也已铺上级配碎石并压实，以减少湿滑。
看到承包商采取了比之前更多的交通安全措施，许多居民表示这是“亡羊补牢”。
据居民反映，14E国道升级扩建工程已施工多年，导致生活因灰尘、道路恶化而受到干扰，且存在诸多安全隐患。
8月6日上午，一名高中女教师骑摩托车不幸与集装箱车发生碰撞，在车轮下丧生。
看到社交媒体上流传的丈夫——也是一名教师——在妻子遗体旁痛哭的画面，许多人不禁感到痛心。
住在工地附近的阮晋雄先生（42岁，升平乡贵盛村）表示，自项目开工以来，居民不断目睹翻车事故。他还认为许多施工区域尚未完全围挡。
阮文江先生（50岁，贵盛村）表示，路面经常坑洼不平，雨后或洒水后泥泞湿滑。
“路面到处是坑洼，非常滑。很多人摔倒，我曾跑出去扶起多名摔倒者。在施工桥上，工人进行焊接切割，但下方没有严密遮挡。多次火花、材料掉落，让路人非常担心”，江先生反映道。
业主：此前已要求确保安全
14E国道改造升级项目执行委员会副主任阮文柏先生强调，保障交通安全一直是业主要求承包商执行的事项，并非仅是在8月6日事故之后。
据柏先生介绍，施工过程中，单位经常安排洒水车降尘。然而，车流量尤其是大型车辆密集通行，导致路面迅速损坏，产生泥浆，造成湿滑。
14E国道铁路跨线桥节点路面湿滑、车流大，存在交通安全隐患——图：陈常（Trần Thường）
他表示，由于场地以“豹皮”式零星移交，不连续，导致施工组织被分割。
目前经过升平乡的路段还有18户未移交场地，仅铁路跨线桥区域还有4户。边施工边保障大流量道路的交通，且要穿越铁路，使得实施过程更加复杂。
尽管已尽力，但仍有不足之处，引发居民反映。业主正指示加快进度，力争9月完成项目。
若事故因施工主观过错造成，必须承担责任
事故发生一周前，7月30日，中部公路项目管理委员会发布文件，要求加强全线路交通安全、劳动安全和环境卫生工作。
文件中，管委会表示各承包商正同时开展多个施工点，以赶上2026年9月2日通车的进度。然而，在某些时段，尤其是高峰时段，交通安全保障仍存在许多不足。
对于铁路跨线桥区域，中部公路项目管理委员会要求各承包商紧急排查、整改安全隐患；补充完善标志牌、围挡，增加24小时交通疏导力量。
同时，经常洒水降尘，遮盖运输车辆，防止土石遗撒，若因施工过程中主观过错导致事故，将依法承担责任……
（编译：张悦 ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-123795/
