关于法国殖民时期超过100年历史的131座铁路拱桥整修计划，8月11日，河内市还剑郡人民委员会公布了该地区的设计方案。
石拱桥将分为5段，确定各功能区划
据还剑郡人民委员会介绍，打通后，冯兴铁路拱桥街区将分为5段，规划的功能分区包括：手工艺与手工艺村空间；社区文化艺术空间；饮食文化空间；传统市场区；以及结合龙边火车站建筑保护，打造公共公园的方向。
预计该城市设计项目将于2026年8月完成，之后按规展开后续步骤。
桥底街和冯兴街位于西侧，是河内古街区结尾的街道之一。
这条街道沿法国人于20世纪初修建的高架铁路引桥墙壁延伸，形成独特景观轴线。它连接河内古街区与后来由法国人建设和规划的旧城区，形成独特的建筑面貌。
该区域具有连接龙边桥头、龙边火车站，通过龙边桥通往北侧区域的作用。
还剑郡人民委员会表示，为冯兴拱桥区域编制专项城市设计，将有助于按原始建筑风格重新利用131座拱桥，打造文化、商业和旅游空间。
百年以上的石拱桥
关于现状，冯兴街车行道宽平均10-12米。靠近拱桥墙一侧的人行道改建成3-5米宽，供行人和文化活动使用。
而桥底街车行道较窄，活动密度高，与小规模商贸活动相关。
从河内火车站经冯兴街到龙边火车站的铁路高架桥线路长超过1.7公里，由法国人于1900年至1902年间建造。
各拱桥采用毛石砌筑，拱形结构带有欧洲风格，经过冯兴街、桥底街等街道，形成古街区北部独特的建筑结构。
2017年，还剑郡人民委员会与韩国国际交流基金会（KF）及联合国人居署（UN-Habitat）合作，实施了保护、修缮并发挥通往龙边桥的25座拱桥价值的项目。
到2020年，还剑郡人民委员会受命试点打通了石拱桥中的5座，即从席行街到纸行街的桥底街段，作为研究在通往龙边桥的131座拱桥区域建设文化、商业、旅游空间的基础。
（编译：Jon ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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