2026年8月底，岘港市多条道路在进入雨季高峰期前对雨水收集口系统进行排查和处理。这是该市为减少积水排出缓慢、导致街道局部内涝而采取的解决方案之一。
改造以提高排水系统收水能力
据岘港建设厅介绍，排水系统改造不仅聚焦地下排水管线，还注重路面上开始将雨水引入排水系统的雨水收集口。
记者在锦丽坊看到，多条道路正在改造雨水收集口、集水沟和检查井。其中最值得注意的是更换雨水收集口系统以提高收水能力。
在阮友进路，数十个位置的雨水收集口得到改造。尤其是受损或因障碍物导致收水能力下降的收水井也得到排查和处理。
岘港市锦丽坊阮友进路数十个受损的雨水收集口和集水沟得到改造——图：中长
广达建设咨询公司（施工管理单位）技术员阮文仁表示，雨水收集口被更换成一个长方形预制箱体，收水口位于路面，收集路面上方的水，与以往路缘石上的收水口不同。
对于集水沟，也对被树根侵入、泥沙淤积的沟渠进行改造，并将重新改造被人行道覆盖的检查井。
“整条街道的排水能力有时取决于雨水收集口是否足够宽、足够通畅，能否及时‘接住’雨水。我们注意到，改变收水口方向以增加与水面接触面积，有助于加快排水，减少收水口被堵塞。”阮文仁说。
这也是岘港市多次防涝研讨会上讨论的问题。专家们认为，增加收水口、扩大集水沟面积将有助于大雨时路面更好排水。
优先改造高风险内涝点
在接受《青年报》采访时，岘港基础设施建设维护处（隶属岘港建设厅）的陈成空先生表示，修复受损雨水收集口、集水沟以及抬高被覆盖检查井的项目正在市中心区域施工，主要集中在海洲、清溪和锦丽三个原郡的5个坊。
改造涉及46条道路，超过883个雨水收集口、500多条水沟和300个检查井。
据陈成空介绍，采用路面下收水口方案有助于缩短大雨后路面积水的时间，尤其是在低洼易涝点。
特别是在坡道路段，路缘石上的横向收水口与水面接触面积不如路面下收水口。而路面下收水口位置更低，能确保彻底排水，不形成积水点。
“改造基于各道路的现状和具体位置，优先改造城市中心区域和风险高的内涝点。在更换收水口的同时，我们正集中清淤、疏通管道和沟渠，以在雨季前提高排水能力。”陈成空表示。
（编译：Eric ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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