出席接触活动的还有各厅局领导代表，以及来自平仙、关市、安东、堤岸、平西、延鸿、平富、和兴和园莱等坊的近1350名选民。
在工作会议上，选民提出了许多与城市生活直接相关的问题，其中包括交通拥堵状况以及从汽油车向电动车转换的主张。
不禁止汽油车，鼓励转换
延鸿坊选民潘氏玉香表示，近期交通拥堵状况出现回升迹象，且发生范围更广。
据香女士称，拥堵不仅集中在各门户或主要交通干线，还出现在市内许多区域。选民建议城市进行实地考察，尤其是在二月三日路、奠边府环岛等地点，以制定合适的解决方案。
除交通外，延鸿坊选民还就汽油车向电动车转换的路线图提出问题。这是一项直接影响民众生活、出行和收入的政策，尤其是对劳动者和低收入人群。
选民建议转换工作需深入研究、逐步实施并符合实际情况，以形成共识。
就这一问题进行交流时，胡志明市市委书记陈留光确认，城市没有禁止汽油车的主张。
据陈留光称，城市正在研究经济、金融工具，以逐步引导民众转用绿色交通工具。
“例如汽油车行驶到某些区域将须付费。我们通过国家支持鼓励民众将汽油车换成电动车，以逐步完成转换”，胡志明市市委书记说。
集中发展公共交通以减少拥堵
关于交通拥堵状况，陈留光书记认为这是明显影响民众日常生活的问题，无法用单一方案解决。
城市集中推进的方向之一是提高公共交通的吸引力，从而逐步减少对私人交通工具的依赖。
他表示，过去一段时间胡志明市已拨出超过2万亿越盾用于实施为期一年的公交车免费政策。实施后，乘坐公交车的乘客量同比增长49%。
除公交车外，城市正在推进约570公里城市轨道交通的发展方向，以增强各区域之间的连接能力。
对于公交系统，胡志明市也正在重新计算线路网络、车辆流量，同时逐步升级基础设施、候车亭和服务质量。目标是让民众更方便地改变出行习惯。
陈留光书记表示，交通拥堵是总书记、国家主席苏林在市级党代会交给胡志明市的四大任务之一。
“我们将努力，也希望民众支持使用公共交通”，陈留光说。
（编译：李程 ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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