10月1日0时，边沥—隆城高速公路将正式通车，全线投入运营。这是南部数百万民众期待的事件，就在今天，司机和网民也纷纷分享称将很快体验这条全长近58公里的道路。
按照路线，从美安立交出发，西部各省车辆可沿胡志明市—中良高速公路行驶，然后转入边沥—隆城高速公路，穿过胡志明市南部，经过红树林湿地，跨越帅沥河、龙槽河，经过同奈市，然后连接51号国道。
这是近58公里全程首次连成一线，形成连接西南部和东南部的新交通轴线。这条高速公路将比旧路线缩短1个多小时，因为不再需要绕行胡志明市的阮文灵大道、1号国道、武文杰大道、梅志寿大道、富美桥或武志公大道等路线……
有了这条路线，西部数百万民众前往东部、抵达隆城机场，或前往头顿地区海滩游泳，都将有新方向，且更快、更省时。西部货物和农产品也能更快到达港口系统，其中包括盖梅—市威港群。
根据交通组织方案，主线大部分路段最高时速为90公里/小时，最低时速为60公里/小时；个别路段、桥梁和立交区域有更低限速规定的，则按照标志系统执行……
全线通车为这个曾停滞多年的国家重点基础设施项目的漫长历程画上句号。
近58公里高速公路连通的时刻背后，是解决机制、投资程序和资金等方面障碍，以及让工地恢复施工的努力过程。
边沥—隆城高速公路于2014年开工，原期望施工约5年后完工。
然而，到2019年，当施工量达到约80%时，项目因机制、政策、投资程序和资金等方面的障碍而被迫停滞。
这一时期部分标段也终止合同，承包商撤出工地，许多未完成工程杂乱搁置，持续多年。
在解决障碍后，项目自2023年重新启动。当时，越南高速公路投资发展总公司（投资方）组织选择承包商，继续实施剩余工程量，集中资源完成未完成项目。
从2025年1月起，VEC陆续将具备条件的路段投入运营，包括从美安立交到阮文造立交的路段，以及从福安立交到51号国道立交的路段，总长度近30公里。
分段运营使道路初步发挥效益，而中间路段仍需完成重要项目才能实现全线贯通。
过去几天，福庆桥及项目剩余项目已经完成，使高速公路连成一线，标志着经过12年施工后整个项目竣工。
（编译：李程 ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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