交通警察局提议将高速公路第1车道的最低速度提高至与最高速度相差不超过20%，以减少慢车造成拥堵的情况。
10月2日，交通警察局（公安部交警局）提议重新组织若干高速公路的交通，具体是将第1车道（靠近道路中央隔离带）的最低速度提高至与最高速度相差不超过20%。
例如，如果高速公路第1车道的最高速度为100公里/小时，则最低速度为80%；如果最高速度为120公里/小时，则最低速度必须为96公里/小时（取整为100公里/小时）。这样，第1车道的速度区间将比目前缩小约10公里/小时。该规定旨在减少慢车造成交通拥堵的情况。
此外，该局提议在第1车道行驶的车辆速度必须高于最低速度、低于最高速度。如果车辆未按最高速度行驶，必须转到第2车道（紧邻第1车道左侧）或第3车道，以便让第1车道更快的车辆通行。
此前，交警局提议在高速公路上试点设置“超车道”，以优化道路通行能力并提高交通安全。
根据上述方案，第1车道将被指定为专用超车道。驾驶人员仅在需要超越前方车辆时才允许进入该车道。完成超车并确保安全距离后，驾驶员必须主动转回右侧车道，绝对不得在右侧车道空闲时占用超车道或持续在超车道上行驶。
该提议源于许多重型卡车、客车或低速行驶的车辆却持续占用最左侧车道的现实。龟速行驶的习惯降低了高速公路的通行能力，抑制后方车流，并间接迫使其他车辆突然从右侧超车，潜藏连环事故风险。
交警局代表表示，“超车道”提议目前已由越南公路局接收，并向一些管理三条预计试点高速公路的单位发文，包括河内—海防、法云—高蒲和永好—潘切。
在调整道路标线、标志和沿线电子显示屏警告显示的同时，职能部门将大力推进升级AI摄像头系统，以对故意占用左侧车道慢行或违规变道的行为进行非现场处罚。
（编译：李程 ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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