广治省人民委员会10月17日通报，已签发两项决定，批准建设从561号省道通往寿禄火车站的交通接驳基础设施项目，以及从564号省道通往美泽火车站的同类项目。两个项目均由广治省建设厅担任投资方，实施期为2026年。

按决定，寿禄站方向线路起点与561号省道在Km9+090处相交，终点在Km0+338,51处接现有水泥路，全长逾338.5米；在旧水泥路面基础上拓宽，路面宽5.5米，采用C16沥青混凝土结构。线路左侧Km0+25至Km0+157段修建挡墙，以免影响沿线居民稻田，并迁移、恢复两根民用电线杆。

美泽站方向线路起点与564号省道相交，终点在Km0+229,83处接美泽站，全长逾229.8米，路面宽5.5米，路基宽不超过6.5米，路肩宽不超过1米，同样采用C16沥青混凝土。线路左侧两段修建挡墙。两个项目投资额分别超过24亿越盾和15亿越盾。

广治省要求建设厅依法推进后续步骤，资金专款专用、讲求效益，不产生基本建设欠款，保证工程质量和进度，并遵守国家投资建设管理及资金支付、决算规定。省方提出在2026年12月内完成两条道路的升级扩建。

此前，广治省人民委员会8月22日签发决定，批准服务寿禄站、美泽站至顺化站往返旅游列车开行的交通接驳基础设施任务主张及经费预算。8月28日，越南国家铁路集团（VNR）与广治省人民委员会、顺化市人民委员会联合举行“顺化古都—风牙：世界遗产之旅”旅游列车开行仪式。

9月7日，广治省人民委员会就组织开行上述旅游列车产品发文，要求建设厅集中资源施工两条接驳道路，并在2026年12月内完成；新美、布泽两乡人民委员会配合铁路部门完成美泽站、寿禄站征地测量、清点和场地移交，确保两座车站在2026年12月内建成。省方还要求丰富产品和服务，落实顺化—风牙铁路旅游产品刺激需求计划。