胡志明市西贡河步行桥重约3400吨的主跨钢结构已于10月16日凌晨在Đông Xuyên港成功下水，随后被装上专用驳船。按已公布计划，拖航船队于10月18日上午启程，沿水路航行约124公里，将这一结构运往市中心区域，为与西贡河岸合龙作准备。

这一主跨由钢拱结构和支撑框架组成，长约156米，高逾20米，通过多轴自行式运输系统被移上驳船。运输过程需要计算载荷、平衡、水流条件并制定锚泊方案。合龙工序预计在随后几天内展开，具体时间取决于施工条件和水文情况。

整座步行桥全长约720米，连接白藤码头公园与守添新城区，主跨长约400米、宽4.5米，设计灵感取自水椰叶。工程于2025年3月底开工，总投资近1万亿越南盾，由Nutifood营养食品股份公司全额赞助。

在工程价值上，有分析认为，桥梁的意义不止于建筑造型或成为拍照背景，还在于能否让市民步行直接过江、扩展公共空间，并改变人们体验滨河城区的方式。这一效果取决于两端桥头的人行通道、绿地和休息点是否便利；若出入口有限、缺少遮荫和停留空间，人流可能集中在开放初期，之后逐渐减少。

胡志明市正推动更好利用西贡河沿岸空间，市人民议会提及的规划方向将河道走廊视为兼具交通连接、绿地和新区发展功能的区域。步行桥能否带动旅游、商业或夜间经济，还取决于公共交通接驳、文化活动组织、环境卫生与治安维护；在工程尚未完工之际，客流量、旅游收入及两岸房地产价值的影响仍需实际运营数据检验。