胡志明市50号国道与阮文灵路交叉的立交工程已基本完成施工，但现场仍设围挡，车辆无法通行。市民需从沥翁桥下绕行约1公里才能接上原路线，日常通勤因此多出额外路程和时间。

胡志明市交通工程建设投资项目管委会表示，这一立交预计只有在满足验收条件、并且平仙桥路项目中跨越阮文灵路的立交桥跨施工完成后，才能整体投入运营，后者预计在2027年第四季度完成。管委会的说法意味着，路面工程完工与具备通车条件被分开处理。

绕行带来的影响落在具体行程上。有读者向《青年报》反映，早上送孩子上学、下午接回再赶上班，路线上一处围挡就要重新安排全家的时间；孩子长时间坐在烈日和尘土中的车上也令人担心。另有意见提出，可在不产生过大噪音的前提下增加夜间施工，并限制高峰时段材料车进出。

读者还提出，对于存在交叉或共用交通组织空间的项目，城市应在投资准备阶段就编制综合进度，明确哪个环节决定通车时点、由谁负责，以及可能导致进度不匹配的风险。有读者认为，需要区分完成建设量与完成运营条件，并制定整体交通疏导方案，避免车辆避开一处工地后又在其他路段集中拥堵。