河内一对30岁左右的夫妇在总收入约4500万越南盾/月的情况下，去年贷款购买了一辆约7亿越南盾的汽车。使用一年多后，两人因养车开支超出预期，重新改骑摩托车通勤，并开始考虑卖车。

据当事人阿A向CafeF财经讲述，购车款中约3亿越南盾来自家庭积蓄，约4亿越南盾为银行贷款，期限约6年，每月还本付息约800万越南盾。她称，最初几个月全家出行确实更方便，周末回老家和带孩子出游都更主动。

但此后停车、保险、保养、加油等固定开支陆续出现。阿A说，仅公司停车月票每月就要120万越南盾，外出停车每次约3万越南盾，部分停车场按小时计费更贵。她估算，某些月份仅汽车相关支出就超过1000万越南盾，而家庭还要负担饮食、孩子学费、水电和人情往来。

经济压力持续后，夫妇决定减少用车，日常通勤改回摩托车。阿A称，在河内骑摩托有时反而更快，也省去找车位，停用公司停车月票后每月少支出120万越南盾。汽车现在主要用于回老家或偶尔全家出游。

阿A的丈夫近期提出卖车以减轻负担，但询问多家二手车收购方后，报价仅约4.8亿越南盾，低于一年多前超过7亿越南盾的购车价。阿A说，若计入折旧、贷款利息、停车、燃油、保险和保养等费用，过去一段时间与这辆车相关的总支出已达数亿越南盾。

阿A表示，她并不后悔买车，汽车确实带来便利，问题在于夫妇俩低估了持有汽车的全部成本。她认为，收入中等、积蓄不多的家庭若靠大额贷款买车，需要更谨慎评估；若能回到当时，她会选择多等几年、积累更多资金后再购买。