胡志明市交通工程建设项目管理委员会（TCIP）在7月7日由市人民委员会副主席裴春强主持的现场检查会议上报告了这一信息。该连接段属于第1号施工安装包（XL1）——连接环城3路与胡志明市-龙城-油椰高速的交汇处。
尽管同属环城3路，仁泽桥和XL1包由两个不同的单位实施，开工时间相差一年多。仁泽桥由美顺项目管理委员会（建设部）负责，自2022年9月开始施工，预计8月19日通车。XL1包由胡志明市实施，2024年1月底开工，导致进度不同步。
为确保连接，胡志明市将先完成约400米的主线和一些上高速的匝道。同时，各单位同意开通约200米的临时道路，以便从仁泽桥右转进入收费站区域，绕行上龙城-油椰高速，反之亦然。
在临时交通组织阶段后，交汇处的其余工程将从今年9月底至12月完成。XL1包的施工时间至2026年6月，目前进度超过54%——是环城3路胡志明市段第二期开工的6个主要包中最快的。
在检查会议上，裴春强对在天气和材料困难条件下的施工努力给予了高度评价。他要求承包商加快施工进度，确保今年年底通车的目标——环城3路经过守德市的近15公里路段。
环城3路全长超过90公里，经过胡志明市、同奈和西宁，总投资近754万亿越南盾。其中，美福-新万段在平阳（旧）的15.3公里已经完成。项目预计2026年全线完工，形成南部重点区域的交通-经济轴线。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Suki；来源：VNExpress）
