从胡志明市到西部各省的高速公路由于车辆数量不断增加而超载，而胡志明市 - 忠良 - 美顺高速公路只有4条车道。
一些路段没有紧急停车道，使得司机在这条路上行驶时感到不安。
面对这种情况，交通运输部（现为建设部）已批准投资上述高速公路扩建项目的初步投资总额约为39,800亿越南盾。
胡志明市 - 忠良 - 美顺高速公路将扩建总长度96.13公里，起点位于胡志明市的Chợ Đệm交汇处，终点位于美顺2桥北端（同塔省）。
对于胡志明市 - 忠良段，将从4车道扩建至8车道，路基宽41米，设计速度120公里/小时。
未来将按照规划规模完整投资，从Chợ Đệm - 环4路段规模为12车道（路基宽56米）；从环4 - 忠良路段规模为10车道（路基宽48.5米）。
对于忠良 - 美顺段，将从限制的4车道扩建至6车道，路基宽32.25米，按照规划规模，设计速度100公里/小时。
同时，在胡志明市 - 忠良 - 美顺高速公路上建设智能交通系统、收费站系统、休息站等，确保同步，符合现行标准和规范。
项目投资者提议的是由Đèo Cả集团、胡志明市基础设施投资股份公司、Tasco股份公司、Hoàng Long - CTCP投资建设总公司、CII服务与投资有限公司组成的联合体。预计项目准备和实施时间为2024年至2028年。
尽管尚未确定胡志明市 - 忠良 - 美顺高速公路扩建项目的开工日期，但在与同塔省人民委员会的工作会议上，投资者联合体代表 - Đèo Cả集团董事会副主席Lê Quỳnh Mai - 提出了在施工过程中组织交通的方案，扩建忠良 - 美顺段高速公路，全长超过50公里，经过同塔省。
Mai先生表示，扩建部分将位于线路左侧，从忠良到美顺方向。因此，施工初期各单位将在现有高速公路与施工范围之间设置金属板隔离墙。
在完成两条新车道施工后，现有从美顺到忠良方向的两条车道将转入刚完成施工的两条新车道，以便施工和完善中间两条车道。中间两条车道完成后，将从忠良到美顺方向的两条车道转入中间两条车道，以便升级和完善线路右侧最外边的两条车道。
完成后，忠良 - 美顺段高速公路将从限制的4车道扩建至6车道，路基宽32.25米，按照规划规模，设计速度100公里/小时。
同时，在胡志明市 - 忠良 - 美顺高速公路上建设智能交通系统、收费站系统、休息站等，确保同步，符合现行标准和规范。
在此次工作会议上，除了提出交通组织方案外，投资者代表还提出了与之前与Tiền Giang省人民委员会（现为同塔省人民委员会）签署的忠良 - 美顺BOT高速公路合同（第一阶段）相关的其他一些意见。
工作会议结束时，同塔省人民委员会主席Trần Trí Quang基本同意扩建忠良 - 美顺段高速公路的主张。
然而，由于许多提议尚未明确，同塔省人民委员会领导指派建设厅主持，与同塔省民用和工业建筑工程投资项目管理委员会和司法厅一起，对项目的法律、程序、流程和投资权限进行重新审查，以便同塔省人民委员会与投资者和相关方进行工作。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
