在由胡志明市人民委员会指导，工商局与《青年报》及相关单位联合举办的“胡志明市工业发展动力——从潜力到行动”研讨会上，吸引了超过120名中央部门领导、专家、研究人员和行业领先企业的代表参与。
专家、管理者和企业共同献策，回答了一个大问题：在行政边界扩大的背景下，如何让胡志明市的工业真正成为可持续增长的支柱？
据富布赖特公共政策与管理学院的讲师杜天英俊介绍，合并后的胡志明市仍保持全国工业的领先地位。然而，他强调“要实现可持续发展，不能继续横向发展，而必须进行结构调整，并在各区域之间明确分工，以优化价值链”。
具体来说，旧胡志明市应保持作为工业区的“大脑”角色，集中研发、金融、质量检测和生产协调。平阳、同奈是高科技生产极，而巴地-头顿则承担进出口和能源枢纽的角色。隆安被定位为连接湄公河三角洲的食品工业和农产品加工中心。
而西宁和平福则扮演卫星区的角色，提供原材料、能源和边境物流。
在研讨会上分享时，阮必成大学的讲师黄清电博士称这一模式为胡志明市的“工业价值链核心轴线”，具有从设计、研发到生产、物流和出口的引领能力。这是一个完整的生态系统，可以辐射到整个东南部和西南部地区。
然而，为了有效协调这一模式，电先生提议需要一个“区域联动主席”，一个具有足够权威的机构来协调跨省政策、空间规划和基础设施投资。
“否则，后果已经显而易见，如盖梅港等待出口货物但交通堵塞，物流成本高，连接道路薄弱，降低了整个区域的竞争力”，电先生说。
在研讨会上，胡志明市工商局局长裴茶黄武坦率承认，胡志明市的工业贡献了30%的GRDP并保持领先地位，但仍面临许多瓶颈。
物流成本占产品成本的16-20%，高于区域平均水平。工业用地储备有限，土地租赁成本高。
许多企业的生产技术仍然落后，自动化程度低。国际贸易政策的影响，如美国对越南出口商品征收关税，要求企业提高质量和创新。
面对结构调整和发展的要求，胡志明市工商局已确定了五个重点解决方案，以在新的发展空间中规划工业方向。
第一：发展工业-物流-能源同步基础设施。需要优先建设专业工业园区、科技园区、大型综合物流集群，使用绿色能源。
第二：技术创新-数字化转型-自动化，推动高科技工业产品，与智慧城市、绿色转型和全面数字化相结合。
第三：吸引投资和发展支持工业。颁布新材料、战略零部件投资优惠政策，促进生产本土化。
第四：发展高技术人力资源，连接企业与培训中心，形成工业和智能物流技能网络。
第五：绿色工业和循环经济。鼓励废物处理、回收技术创新，减少碳排放，实现净零排放目标。
专家们认为，胡志明市的扩张不仅是地理边界的扩大，更是展望到2045年成为全国和东南亚地区的生产、创新、物流中心的新愿景。
为了实现这一目标，专家杜天英俊提议胡志明市应建设“无边界贸易中心”，作为越南企业直接连接全球市场的平台。同时发展金融中心、研发中心链、数字物流和智能工业。
胡志明市人民委员会直属的国家资本公司Becamex IDC的首席建筑师阮鸿海介绍了科技生态系统规划。据此，胡志明市北部地区（原平阳省地区）由平阳省精心规划，转向深度发展模式，主动寻找解决方案以跨越“中等收入陷阱”。
海先生表示，25年前，平阳已与新加坡合作伙伴合作发展工业，吸引投资。胡志明市北部地区（原平阳）规划了广泛的公共交通网络、智能能源解决方案、环保垃圾处理，形成了TOD（公共交通导向发展）等。
海先生强调，多年前，平阳已有远见，规划不仅为平阳，而且始终与胡志明市、东南部地区和全国相连。
随着已通过的规划，当合并平阳，形成新的胡志明市将为发展奠定坚实基础，将想法、规划变为现实，跨越中等收入陷阱...
（编译：李程 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
