连接平定省归仁与嘉莱省波来古的南北中段高速项目，正进入大规模土石方施工阶段。越南建设部资料显示，这条全长约125公里的高速需要约2116万立方米填土、239万立方米砂和278万立方米建筑石料，各类材料合计超过2600万立方米，须沿线路调动多处采矿点供应。

项目总投资437340亿越南盾，全部来自国家财政，起点位于19B国道浮吉机场附近，终点接波来古地区的胡志明公路，分为三个子项目。全线按四车道、路基宽24.75米、设计时速100公里建设，须穿越安溪和芒杨等山地隘口，布置两座总长约5.75公里的穿山隧道及多座高架桥，部分桥墩高度超过100米。

材料供应已成为施工组织的关键环节。嘉莱省正要求各承包商加快采矿许可证办理。第二子项目需约1052万立方米填土，其中900万立方米计划从工地开挖回填中利用，其余从外部矿点取料。第一子项目中，明孝综合建设有限责任公司位于平安、平富地区的3号土矿获准开采85万立方米，但因提前遇到岩层，实际土方储量减少，投资方已把供应来源调整为平安乡的2号土矿，并办理扩矿手续。

其他承包商的矿点手续也在推进。越南建筑与安装总公司（Licogi）已完成两处材料矿的许可手续，包括平溪乡储量175万立方米的4号土矿和平安、平富一带储量8.5万立方米的砂矿，并正完善西山县储量约130万立方米的石矿手续。第二子项目中，XL02标段承包商Dacinco获交办理亚会乡储量220万立方米的1号土矿许可，预计2027年1月初完成，同时须完善亚德、亚巴等地土砂矿和亚马石矿的档案。第八交通工程建设总公司则被要求加快平溪乡3号和6号砂矿的许可办理。

截至11月初，施工现场已投入200多个作业面，数千名工程师、工人和机械设备参与，征地拆迁基本完成，为路基、桥梁和隧道工程提速创造条件。项目计划于2029年完工，建成后归仁至波来古的行车时间预计从约3.5至4小时缩短至1.5至2小时，形成连接西原地区与南中部沿海的重要通道，便于农产品和货物运往归仁港区。