胡志明市人民议会刚刚通过决议，规定在胡志明市制定、审查、批准和调整以公共交通为导向（TOD）的城市发展区域规划，该决议于8月28日下午第三届会议通过。
TOD 应用一些不同于国家城市和农村规划技术标准的指标
根据决议，TOD 区域边界包括车站、车辆段及其周边区域，确定范围从车站、车辆段约定中心点起半径1000米内的所有地块边界。
如果确定 TOD 区域边界时，有地块部分面积位于车站、车辆段约定中心点起半径1000米范围内，胡志明市人民委员会将审查并决定将整个地块或部分地块纳入 TOD 区域。
负责制定 TOD 区域规划的单位有责任与农业和环境厅、相关乡/坊人民委员会合作，审查并提议 TOD 区域边界，报告胡志明市人民委员会审查和批准。
批准 TOD 区域边界的决定是制定 TOD 区域规划的基础。
决议还允许在 TOD 区域的建设规划中应用一些经济-技术指标和土地使用指标，这些指标与国家城市和农村规划技术标准不同。
具体来说，土地使用系数允许调整，最大不超过国家城市和农村规划技术标准规定的1.5倍。
公园和公共绿地指标：建筑屋顶用作公园和绿地的面积可计入公共公园和绿地指标，换算比例为每2平方米屋顶面积相当于1平方米土地面积。
不在 TOD 区域内新建低层住宅项目
关于制定、审查和批准 TOD 区域规划的原则，优先最大化使用公共交通和非机动交通，限制 TOD 区域内的个人交通工具。
另一方面，规划具有混合土地使用功能，包括住宅-商业服务、办公室和公共服务；提高土地使用系数，开发土地储备和土地增值。
确保公开、透明、高效和可行；鼓励地方经济发展和高气候适应能力；确保不同社会群体的可及性。
此外，发展智能、绿色、灵活的城市和交通；促进 TOD 区域内的创新商业活动、多样化服务和无污染活动。不在 TOD 区域内新建低层独立住宅类型的项目。
关于 TOD 的决议符合胡志明市经济社会发展
此前，胡志明市人民议会城市委员会在审查报告中同意市人民议会关于规定制定、审查、批准和调整胡志明市以公共交通为导向的城市发展区域规划的决议草案。
胡志明市的 TOD 决议源于国会2025年第188号决议，该决议试点一些特殊机制和政策，以发展河内市和胡志明市的城市铁路系统网络，包括两个主要内容：确定 TOD 区域边界和制定、审查、批准、调整 TOD 区域规划。
此规定适用于参与制定、审查、批准、调整 TOD 区域规划活动的机构、组织和个人。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
