9月4日，368建设股份公司施工负责人Đặng Ngọc Bách先生表示，藩切-油椰高速公路项目巴包交口1号国道立交桥工程已完成约30%的工程量。
其中，承包商已完成立交桥T1至T4桥墩的钻孔灌注桩，并正在浇筑桥梁梁体。
Bách先生表示，这些工程大部分在1号国道上进行，由公路管理部门移交和项目外租赁土地。但1号国道两侧用于拓宽路面的土地，由地方政府管理，至今尚未移交任何平方米。
据Bách先生称，土地移交延迟导致许多问题，施工推进困难。首先是项目进度难以在今年年底前完成，同时浪费了承包商的时间和资源。
他还认为，由于承包商正在建设桥墩，路面变窄，无法拓宽两侧，造成交通拥堵热点和安全风险。
“承包商早已准备好机械和人力，但由于没有土地，无法开始施工，”Bách先生无奈地说。
林同省Hàm Kiệm乡的1号国道立交桥工程是在藩切-油椰高速公路于2023年中投入运营后新增的。
此前，平顺省多次建议藩切-永好高速公路项目投资方紧急补充1号国道立交桥，并在巴包交口增加从主线分出的匝道。
据该省称，补充这些工程将减少交通冲突，限制高峰时段拥堵，并提高藩切-油椰高速公路的运营效率。
1号国道立交桥工程已于2025年6月启动，预计在8个月内完成。
与《青年在线》交流时，藩切-油椰高速公路项目运营总监Đặng Hùng Thái表示，土地移交延迟严重影响了项目资金拨付进度。
Thái先生称，如果本月地方政府仍无法移交土地，进度延迟的风险很高。
林同省建设厅领导表示，地方政府正在推进相关手续以释放项目土地。据该厅称，原因是当地土地发展基金中心近期组织架构不稳定。
类似地，Hàm Kiệm乡人民委员会主席Nguyễn Minh Thi先生认为，最大的问题是当地土地发展基金中心近期尚未完善以运作。
Thi先生表示，乡政府持续配合解决相关手续，并建议承包商确保施工过程中的交通安全，增加照明灯。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
