这一现实正在推动投资资金大量转向卫星城市，那里的交通基础设施不断得到投资，为城市核心之外开辟了新的发展空间。
转移到卫星城市是必然趋势
在最近的'从胡志明市到卫星省份 - 房地产的新机遇'研讨会上，CBRE越南住宅营销总监Võ Huỳnh Tuấn Kiệt表示，今年上半年胡志明市公寓初级价格平均达到8200万越南盾/平方米，同比增长近30%。
胡志明市（旧）中心区域的大多数新项目售价在1.1亿至1.2亿越南盾/平方米之间，很少有项目低于1亿越南盾。
据这位专家称，供应有限是导致售价持续上涨的主要原因。具体来说，今年上半年，胡志明市仅有约1400套公寓推出，是十年来最低水平。
与此同时，土地和建筑成本不断增加。结果，价格水平几乎没有下降空间。
'中心房价飞涨，投资资金被迫转向卫星城市，那里的价格更合理，连接基础设施日益完善'，Kiệt先生指出。
当一系列大型基础设施项目将发展空间拉出中心时，这种转移越来越明显。胡志明市-龙城-油椰高速公路、胡志明市-中良-美顺高速公路、1号线地铁边青-水源线已投入运营，以及3号和4号环线正在将发展空间拉出中心。
据CBRE称，从核心中心向卫星城市的转移已通过售价清晰反映。胡志明市记录到年均增长29%，而邻近省份也大幅增长。
其中，平阳（旧）年均增长14%，同奈年均增长15%，得益于龙城机场的推动。值得注意的是，隆安（旧）爆发性增长90%，成为新的'热点'，得益于广阔的土地储备和大型城市项目的出现。
明智资金流向何处？
伴随这种转移，明智资金已悄然获利并迅速转向卫星省份。那些以前仅被视为人口疏散区的地方，现在正崛起为购房者的'新港湾'，具有价格适中、设施齐全和与区域连接基础设施相连的三大优势。
然而，南龙代表表示，要让卫星城市真正吸引居民，仅建造住房是不够的。
关键在于创造一个完整的生活空间，人们可以在同一区域内安居、学习、工作、娱乐和休闲。只有当达到这一条件时，卫星城市才有能力成为日益超负荷中心的替代选择。
南龙以追求'综合城市 - all-in-one'模式而闻名 - 这些城市区专注于创造与自然相连的生活空间并提升居民体验。
实际上，南龙的城市区规划建筑密度仅为约30%，其余部分用于绿地、水域和公共设施。应用智能技术于管理、运营、安全和设施，以优化生活质量。
无论在哪里投资建设，城市区都带有'南龙特色'。即规划注重绿地、水域和整合信息技术，以创造智能产品，面向可持续城市发展标准。
特别是，南龙的项目位于战略位置，方便连接主要交通轴线，带来移动优势，易于区域连接和未来增值潜力。
典型的是位于胡志明市的Mizuki Park（26公顷），紧邻阮文灵大道，扩展连接到2号环线、3号环线、边律-龙城高速公路和50号国道。这一位置不仅帮助居民轻松前往中心，还能享受南西贡现代设施生态系统。
位于隆安（旧）的Waterpoint城市区（355公顷）是南龙综合城市发展战略中的重点项目。坐落在Vàm Cỏ Đông河畔，紧邻830省道，Waterpoint直接连接到胡志明市-中良高速公路、4号环线交汇处，并靠近边律-龙城高速公路、3号环线等重要路线，为居民移动创造便利条件。
在同奈，Izumi City（170公顷）拥有Hương Lộ 2和Nam Cao两条轴线临街，快速连接到边和（旧）行政中心、邻近城市区和胡志明市-龙城-油椰高速公路，方便接近工业区和高科技园区。
在西部，南龙II中央湖（43.8公顷）位于芹苴门户，快速连接到美顺-芹苴高速公路和芹苴国际机场 - 轻松到达城市中心和邻近地区。
在这种背景下，购房者正在转向郊区，综合城市区不仅满足安居需求，还在投资者眼中产生吸引力，显示出市场的明显转移。
据CBRE越南首席执行官Dương Thùy Dung女士称，购房者正转向具有完整设施、绿地空间、便利基础设施连接的综合城市区。这不仅是正当需求，也符合全球趋势。
对于投资者，具有品牌、与重点基础设施相连并有可持续增值潜力的产品受到青睐。
（编译：李程 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
