在ACV提交给建设部的报告中，提议将隆城机场项目第二阶段交由ACV作为投资方，ACV表示，2025年11月17日，党中央办公厅通报了总书记苏林视察隆城机场施工现场并与相关机构单位座谈的结论。
通报内容提到：准备尽早启动第二阶段投资，增加跑道和第二航站楼，利用现有机械和资源，以迅速将隆城机场的年旅客吞吐量提升至5000万人次，年货物吞吐量提升至150万吨。
据ACV估计，2025年新山一机场的旅客吞吐量约为4200万人次，包括：1800万国际旅客，2400万国内旅客。如果计划将80%的国际旅客和20%的国内旅客从新山一机场转移到隆城机场，那么隆城机场投入运营时，年旅客吞吐量将达到1700万至1800万人次。
因此，在投入运营后仅2到3年，隆城机场将达到第一阶段设计容量，即年旅客吞吐量2500万人次。
为了继续有发展空间并提升竞争力，吸引国际航空公司将航线转移至隆城机场，准备投资第二阶段，目标是在2025-2026年完成第一阶段后，立即将该机场的年旅客吞吐量提升至5000万人次，年货物吞吐量提升至150万吨，这非常重要，符合实际需求。
ACV表示，目前隆城机场正在加紧同步施工，以在2026年上半年投入第一阶段运营。
如果利用第二阶段承包商现有的人员、机械和设备，在2025年12月完成第一阶段建设后（即2025-2026年旱季）立即启动第二阶段，将节省大量时间和成本，用于调动人员和机械；并利用从第一阶段总结出的流程和经验教训，用于第二阶段。从而提高质量，缩短施工进度，提升投资效率。
另一方面，尽早启动第二阶段，施工对隆城机场第一阶段运营活动的影响将进一步减少。尽管这些影响可以通过适当的施工组织部分限制，但不如尽早启动第二阶段优化，首先是隆城机场第三跑道在完成第一阶段后立即施工。
ACV还分析，隆城机场第二阶段的建设和后续运营将继续直接贡献于地方和全国的社会经济发展，为实现两位数GDP增长目标做出贡献。
据ACV称，为准备投资隆城机场第二阶段，该公司已准备了可行的资金平衡方案。
对于投资约13万亿越南盾的第三跑道，ACV基本能够从2024年和2025年的税后利润中提供足够资金，无需使用政府担保。
对于第二阶段的其他配套工程，包括第二客运航站楼，预计总投资额为80万亿越南盾，ACV计划使用自有资金和贷款进行投资。
为迅速启动隆城机场第二阶段，ACV向建设部提出两项建议：
决定将隆城机场项目第二阶段交由ACV作为投资方，规模为1条跑道、1个客运航站楼及配套工程，使该机场年旅客吞吐量达到5000万人次，年货物吞吐量达到150万吨。
批准ACV按照以下方案实施隆城机场第二阶段：先组织审批第三跑道及辅助工程的投资建设项目。然后，审查并汇总已批准的结果，纳入隆城机场第二阶段可行性研究报告，提交建设部部长决定投资。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
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