1月15日，岘港市人民委员会已发文要求相关地方和单位按时完成14B国道改造升级项目的进度要求。
岘港市人民委员会主席要求巴那乡、和旺乡、和进乡（原属和旺县）及各单位的征地拆迁工作在2026年1月完成，以服务于施工。
对于联合承包商，岘港市领导要求补充机械、设备和人力，以覆盖100%已移交的土地，并储备足够的物资和材料，用于施工各项工程。
同时安排施工队伍，组织加班以确保工程在2026年6月前完成，并在2026年9月前完成结算移交。
14B国道经过岘港市的改造升级项目于2023年11月开工，预计2025年中完成，由交通运输部（现为建设部）批准总投资超过7880亿越南盾。
虽然这条国道由交通运输部（现为建设部）管理，但岘港市被指定为投资方。项目由东升基础设施投资股份公司和CIENCO4集团股份公司联合施工。
在实施初期，项目因经过14B国道沿线高密度居民区而遇到许多障碍，因此在拆迁时许多家庭被考虑重新安置。
当时和旺县地区严重缺乏土地储备，因此征地拆迁工作进展缓慢。
到2025年2月，交通运输部不得不连续发文催促岘港市在2025年3月前完成14B国道扩建的征地拆迁工作，并完善相关手续以组织迁移技术基础设施工程，特别是已有土地的位置以便承包商施工。
然而，土地移交工作继续延迟。在此期间，项目仍未能满足进度要求。施工单位在交通流量大的情况下未采取确保交通安全的措施，存在许多风险。
在2025年12月岘港市人民议会会议上，岘港市同意追加1730亿越南盾以支持征地拆迁，将总投资提高到超过9610亿越南盾。
此前2025年12月30日，建设部决定调整项目实施时间，要求集中最大资源，最迟在2026年1月底前完成征地拆迁工作，并按进度要求完成施工。
如果未能在2026年1月底前完成征地拆迁里程碑或未能按进度要求完成项目，投资方必须向建设部报告，明确相关组织和个人的责任。
建设部将根据权限考虑处理，包括调整项目实施组织和依法处理建设合同。
（编译：李程；审校：Ken；来源：越南中文社）
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