征求关于停止国家交通安全委员会活动的提议意见

这是草案报告和决定草案的内容，旨在废除总理关于国家交通安全委员会、各省市交通安全委员会组织和活动的第22/2017/QĐ-TTg号决定，并将任务移交公安部，目前建设部正在征求相关部委和组织的意见。

据建设部介绍，国家交通安全委员会是根据总理的决定于1997年成立的，并经历了多次完善。最近，该机构根据总理2017年6月22日的第22/2017/QĐ-TTg号决定进行了完善。

在整个活动过程中，国家交通安全委员会和各级交通安全委员会的模式在支持政府、总理协调、督促和跨部门配合方面发挥了作用，有助于确保交通秩序和安全，抑制交通事故和大城市拥堵。

然而，在组织实施过程中，国家交通安全委员会和各级交通安全委员会的模式也暴露出一些局限性和不足。具体来说：

国家交通安全委员会与各部委、地方在确保交通秩序和安全方面的职能和任务存在重叠，对某些任务的责任划分不够明确。

各省市交通安全委员会的组织模式具有协调性和兼职性，不是专业国家管理机构，因此指挥和运作效力有限，很大程度上依赖于各成员机构的主动性。

委员会的职能和任务与各厅局的国家管理任务内容交叉，导致在实施某些具体任务时责任划分困难。

检查和监督工作主要停留在一般督促和提醒层面，如果深入专业领域，将与国家管理职能和专业检查、监督活动重叠。

各省市交通安全委员会用于确保交通秩序和安全的资源有限，经费主要来自中央分配的国家预算，而社会资源动员仍面临困难……

因此，根据建设部的说法，基于政治、法律和实践基础，制定停止国家交通安全委员会和各省市交通安全委员会活动的决定草案是必要的。

在此基础上，建设部建议总理颁布废除关于国家交通安全委员会和省市交通安全委员会组织和活动的第22/2017/QĐ号决定的决定，以终止这些机构的活动。

国家交通安全委员会停止活动后，公安部将成为协助政府、总理履行全国范围内交通秩序和安全总体协调职能的主要机构，包括：汇总交通事故数据、跟踪情况、评估趋势、定期和紧急报告，并在必要时提出跨部门指导措施。

类似地，各省市人民委员会根据有关跨部门协调组织组织和活动的法律规定，颁布决定并组织实施终止各级交通安全委员会的活动。

国家交通安全委员会目前按照跨部门指导委员会模式组织。协助委员会的专业机构是国家交通安全委员会办公室，目前设有一级组织，包括人员，没有科室级别，包括：由常设机构建设部分配的15名公务员编制，2名来自公安部的借调军官。此外，还有2名驾驶员根据劳动合同工作。

（编译：Eric 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）