这一信息由岘港市人民委员会常务副主席胡启明在2月27日的岘港市人民议会会议上分享。
关于岘港市2021-2030年规划调整及合并后至2050年的愿景，许多岘港市人民议会代表建议需要研究和扩建并升级红潮地区（义南乡）的船闸系统，以进一步发展海洋经济并满足渔民船只停泊需求。
关于这一问题，胡启明先生表示，市领导已就改造寿光地区以转变为旅游港口的方向和指示。
胡启明先生表示，对于渔港和船闸功能，城市将研究在岘港南部地区的一个新船闸位置。
目前有两个位置正在继续研究：红潮地区（维川县）和三关地区（山城县）之间。
寿光渔港目前是中南部最大的渔港，位于岘港市中心核心区域。
2025年底，岘港市人民委员会已举行竣工仪式，投入使用寿光渔港升级扩建工程（第二阶段）。
项目总投资2500亿越南盾，符合一级渔港标准，是岘港大型渔业中心的动力渔港，结合区域级避风停泊区和配套渔业后勤服务。
根据政府2021-2030年渔港系统、渔船避风停泊区规划及至2050年愿景，全国有5个大型渔业中心，其中包括岘港市的寿光渔港。此外，该渔港也包含在可持续水产发展战略中。
然而，由于位于岘港市人口密集区，在改造升级前的几年里，该渔港成为持续污染的热点之一，不断受到居民反映。
随着搬迁寿光渔港的方针，岘港市已计划将寿光水产工业区（面积超过50公顷）一并搬迁至南部，以将该地区转变为现代化城市和旅游港口。
（编译：Cici 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）
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