在下龙湾复兴船帆的人

对于广宁省沿海地区的居民来说，棕色船帆的形象是深刻记忆的一部分。而对于陈先生来说，那是他的一生，是他花费半个多世纪来守护的祖先债务。

逆风而行的船帆

陈先生坐在造船厂里，目光投向陈河水面，眼睛随着年轻工匠的每一次锯切而眯起。他的黎德家族位于广安市（旧广安市）丰海坊贡芒村，与这家造船厂紧密相连已有17代。

从10岁起，当同龄朋友沉迷于河滩上的游戏时，陈先生就已经熟悉了红木、铁木，以及刺耳的锤钉声，并从父辈那里学习了三壁帆船的建造技术。到2022年，陈先生被认定为民间艺人，拥有并传授关于建造能够逆水、逆风航行的蝙蝠翼木壳帆船的民间知识。

据他介绍，这是古代航海技术的奇迹，其最独特之处在于逆风航行的能力。“普通船只顺风而行，但我们祖先的三壁帆船却懂得借风逆流而上，”陈先生一边说，一边用粗糙的双手模拟船帆的姿态。

顺风航行时，舵手调整帆索，使船帆向两侧展开如仙翼，形成对称形状，以最大限度地利用风力。但当遇到逆风时，工匠必须将后帆索紧贴船舷，使船帆绷紧，与前帆略微成角度，前帆则保持松弛。风撞击绷紧的后帆，反弹后撞击前帆，产生推力，使船只呈之字形前进。“这是从祖先实践中总结出的精确物理计算，”艺人说道。

船只通常由三块大木板拼接成船底和两侧船舷，提供坚固、平衡和稳定的结构。造船木材通常是红木、铁木或柚木。

1990年代，随着口岸扩大，现代机械涌入，柴油发动机的噼啪声几乎完全取代了船帆上的风声。随后，下龙湾船队发展政策也使三壁帆船逐渐成为过去。“那时，人们说我固执，还保留着那些旧木架，”陈先生回忆道。

为了生存，陈先生转向建造机动船，然后从木船完全转向铁船和复合材料船。他的家族造船厂蓬勃发展，成为河南岛地区信誉良好的基地之一。当然，尽管已有价值数十亿越南盾的铁船订单，陈先生心中仍为木船、蝙蝠翼帆船保留了一小块空间。

闲暇时，他会坐下来雕刻缩小的三壁帆船模型。他将它们放入玻璃柜，作为纪念品出售给游客。每个模型都按祖先原始设计图的比例放大，这是他保存遗产的方式，等待它复兴的那一天。

复兴

2026年丙午年春节，这位老艺人的愿望实现了。一家旅游公司找到他，不是订购高速船或豪华游艇，而是订购10艘原版三壁帆船。

首批三艘船刚刚下水，这是陈先生与子女、孙辈数月来与木材和帆索同吃同住的结果。看着下龙湾春日阳光下鲜艳的红色船帆，陈先生眼含泪水：“三壁帆船不再是过去的辉煌。它真的复活了。”

当船在下龙湾水面上悠然迎风时，游客赞叹不已，当地居民也感动地怀念过去。“过去，我们用当树皮染帆以防腐，颜色呈红褐色，后来变成深棕色，如土地般沉静。现在为了旅游，我选择鲜艳的红色，在蓝海中突出，让远方游客从远处就能看到越南的灵魂，”陈先生说。

尽管年事已高，陈先生不允许自己休息。他将造船厂的管理工作交给子女，但关于三壁帆船，他仍亲自指导建造并传授给继承人。他希望确保当他离世时，黎德家族的任何一个子孙都能竖起逆风航行的船帆。“过去，嗣德皇帝评价这门手艺利国利家。工匠大师有责任传给后代，否则会受到责备，”他解释道。

谈及未来，他并不极端地只保留旧事物而忽略新事物。他的造船厂仍在建造铁船，仍更新最新技术以谋生。但对他来说，铁船是衣食来源，而三壁帆船是灵魂，是身份。

为了支持陈先生复兴帆船的梦想，两家公司联合向广宁省提交了在下龙湾沿岸（原下龙市中心区域）开设古帆船游览线路的方案。据广宁省文化体育与旅游厅介绍，帆船观光路线长约12公里，从客运码头（下龙市红盖坊下龙市场1区）的接送点出发，经过第五柱海滩。

陈先生希望旅游公司的项目能够成功，蝙蝠翼三壁帆船队能够成立并成为独特、吸引游客的旅游产品。“我感谢祖师爷赐予我手艺和耐心。三壁帆船现在肩负着文化使命。如果下龙湾全是铁船、塑料船，那还有什么祖先的古老气息？”他坦言。

（编译：张悦 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）