
货物积压仓库,旅游团暂时推迟
专门出口越南沉香到中东市场,阮氏草(胡志明市)表示,当该地区多个机场,包括迪拜,暂停运营时,运输活动正受到严重干扰。
一些货物被航空公司退回,其余货物存放在仓库,产生额外仓储费用,同时无法确定重新发货的时间。合作伙伴方面也尚未明确回复处理方案或合同延期事宜。
值得注意的是,许多保险公司通常不赔付因战事造成的干扰——这是不可抗力因素,企业必须自行承担。
对于旅游业,影响同样严重。越南多家旅行社已正式暂停前往紧张地区的旅游团——这一决定得到了客户的同意。在国际旅游群组中,一些身处“热点”附近的越南游客表达了担忧,并希望尽快离开该地区。
在欧洲、美国、澳大利亚旅游团已变得普遍且竞争激烈的情况下,中东曾是许多旅行社瞄准的战略细分市场,针对具有财务实力和探索新奇需求的客户群体。
陈友维——拥有超过15年经验的导游兼领队——表示,伊朗、巴基斯坦或一些中东国家因其壮丽景观和独特的文化历史价值而始终具有吸引力。
全包旅游团的价格根据目的地可能高达1亿至1.3亿越南盾。目前开发这一细分市场的企业包括越游、FIT旅游、Summit旅游、Smile旅游等,行程通常持续6至11天。
当战事发生时,旅行社面临双重压力:大部分服务已预付给国外合作伙伴,而客户通常希望在取消旅游团时获得退款。因此,与合作伙伴谈判并与客户透明沟通是必要要求。
没有恐慌的余地
曾在地区动荡背景下运营巴基斯坦-伊朗联运行程,FIT旅游认为这是今年最复杂的行程——一次对组织能力的真正“考验”。行程连接8家航空公司,多个跨国中转段,要求严格的签证控制和安保。
当一个航段因天气取消,一个中转航班更改运营时间时,团队被迫在几小时内重新安排整个行程,承担额外费用以确保连接。“没有恐慌的余地”——企业方面强调。团队几乎24小时待命,控制每张登机牌并更新安保情况。最终,旅游团仍安全完成了行程。
“前往中东这样的市场必须持续更新新闻,并准备好2-3个备用方案”——陈友维总结道。对于自助游旅客,建议充分准备领事馆信息,预留额外费用以及住宿和交通的替代方案,同时保持畅通联系。
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