制定减少途经铁路咖啡街的客运列车方案

3月2日，建设部向河内市人民委员会发送文件，建议配合实施从河内站至嘉林站的铁路路段移交方案。

为停止货运列车运行，减少该路段客运列车和旅游列车的频率，建设部建议河内市投资在嘉林站建设乘客中转点，完善嘉林站和河东站的交通连接系统，以确保调整列车运行方案时的能力。

河内市被建议制定河内站与嘉林站之间的免费乘客中转组织方案。越南铁路总公司配合河内市建设厅推进投资，在河东站建设货场和货场入口道路，在嘉林站区域建设乘客中转点。

关于实施进度，建设部建议河内市人民委员会配合组织推进，力争在2026年7月前同步完成。

建设部还将组织修复和改造北红-文典线（西部环线铁路）的基础设施，以组织货运列车运行，替代河内站至嘉林站路段，维持国家铁路运输系统的畅通和安全。

此前，建设部已成立跨部门工作组，审查和研究从河内站至嘉林站的国家铁路基础设施资产整体移交方案，交由河内市人民委员会管理。

今年1月，河内市人民委员会建议建设部调整列车运行组织，其中来自南部的客运列车停靠河内站，来自北部的客运列车停靠嘉林站。原因是该市希望保护和发挥龙边桥的历史价值，结合发展从河内站至龙边站铁路路段上131个石拱桥区域的文化、服务和旅游空间。

因此，位于河内站与龙边站之间铁路路段上的铁路咖啡街将不再有客运列车经过。目前，该路段每天有4对河内-海防线客运列车、2对河内-老街线客运列车以及多趟货运列车。

自2018年以来，沿铁路开设的咖啡馆，途经黎笋街、钦天街、陈富街、冯兴街，一直吸引着大量国内外游客。尽管在陈富街入口设有禁令和固定路障，每天仍有数千名游客进入，亲眼目睹火车紧贴房屋墙壁行驶。越南铁路总公司已多次建议河内市人民委员会彻底处理该处违反铁路安全走廊的情况。

（编译：Eric 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）