岘港机场规划年旅客吞吐量达2000万人次

3月5日下午，建设部与岘港市人民委员会联合公布了岘港国际机场2021-2030年规划，展望至2050年。

根据规划，岘港机场是全国民用航空网络中的国际机场，军民两用，位于和强坊与安溪坊。

2021-2030年期间，机场将达到国际民用航空组织标准的4E级，年旅客吞吐量约2000万人次，货物吞吐量约10万吨。机场可运营波音747、波音787和空客A350等宽体飞机。

到2050年，机场继续保持4E级，年旅客吞吐量维持在约2000万人次，同时将货物吞吐量提升至每年约33万吨。

关于基础设施，规划保留现有两条跑道，新增一条快速脱离滑行道和两条连接滑行道。南部停机坪将扩建，使飞机停机位总数达到约52个。

一座面积约4000平方米的新空中交通管制塔将在机场北部建设。此外，还将投资VOR/DME、CAT II进近灯、自动气象观测系统AWOS等技术系统，确保运营安全。

根据规划，T1航站楼将扩建，年旅客吞吐量提升至约1400万人次，而T2航站楼将改造达到年旅客吞吐量约600万人次。货运航站楼布置在机场北部，面积约2.46公顷。整个机场区域总用地需求约806.6公顷。

在仪式上，建设部副部长黎英俊表示，机场基础设施投资因涉及国防用地而具有特殊性，社会化资源调动仍面临困难，主要使用公共投资资金。他建议各单位在土地管理、环境方面紧密配合，特别是控制机场周边区域的噪音。

岘港市人民委员会副主席黎广南表示，市政府同意规划并已批准投资T2航站楼的原则，同时承诺配合实施。升级机场基础设施是重要任务，旨在为经济社会发展提供动力，结合自由贸易区和机场城市模式的方向。

合并后，岘港市有两个机场，包括位于市中心区域的岘港国际机场和位于新山县区域的朱莱机场。新岘港市面积约11860平方公里，人口超过300万。

岘港国际机场目前是全国第三大机场，仅次于内排机场和新山一机场，是中西部和西原地区的重要航空门户。目前机场设计年旅客吞吐量约1000万人次，包括T1国内航站楼约600万人次和T2国际航站楼约400万人次。2019年，在新冠疫情发生前，机场已服务约1550万人次旅客，远超航站楼系统的设计能力。

与现状相比，新规划将机场总运营能力提升至年旅客吞吐量约2000万人次，是之前设计能力的两倍。

（编译：张悦 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）