潘切-保禄-嘉义高速公路建设的两个方案

3月6日，林同省人民委员会表示，正在指导完善连接潘切-保禄-嘉义的东西向高速公路规划方案，将其视为加强南中部沿海地区与西原南部之间联系的战略交通方向之一。

据林同省人民委员会介绍，潘切-保禄-嘉义高速公路已被确定为2025-2030年期间的重点工程。

然而，该线路目前尚未纳入国家公路网规划以及相关省份的省级规划，因此需要进行研究、更新补充，以作为后续投资步骤的基础。

经过调查和研究，咨询单位提出了两个线路方案。两个方案均按完整4车道规模进行研究，路基宽度约24.75米，设计速度根据各路段地形条件为80-120公里/小时。

其中，方案1长度约143.81公里。起点连接北部-南部高速公路东段永好-潘切路段，终点连接规划的嘉义-邦美蜀高速公路。

该线路预计经过13个乡、坊，设有7座高架桥、9条隧道和9个互通立交。该方案的初步总投资约54.897万亿越南盾，用地需求约1,295公顷。

方案2长度约152.4公里，比方案1长约9公里。该线路计算有10座高架桥、7条隧道和5个互通立交。初步总投资约73.385万亿越南盾，用地需求约1,372公顷。

林同省人民委员会表示，经过技术因素、投资成本和环境影响分析比较，方案1被建议选择补充到《林同省2021-2030年规划，展望至2050年》。

这也是专业机构一致同意的方案，因其总投资显著较低，用地需求较少，且通过9个互通立交实现更多交通连接。

林同省人民委员会还要求继续审查、完善线路走向，遵循最大限度减少对森林、矿产和现有基础设施影响的原则，并尽快完善文件以更新到省级规划。

据省人民委员会介绍，形成潘切-保禄-嘉义高速公路将开辟新的发展空间，增强区域连接，并创建海洋与西原之间的重要交通轴线。

（编译：Eric 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）