3月23日，西宁省人民委员会的信息显示，建设厅正在紧急编制盛德城市-服务-工业区分区规划方案，预计将于2026年4月提交省人民委员会审批。
这是西宁-平阳经济走廊沿线形成和发展木牌跨亚综合区项目中的重要内容之一，该项目已于2025年5月获得西宁省批准。
此前的项目主要集中在以下主要内容：在盛德乡建设面积5499公顷的工业-城市-物流综合区；在禄宁乡建设面积1067公顷的本圭工业-城市-服务区；平阳-西宁工业道路；宝邦-木牌货运铁路线。
目前，在2021-2030年省级规划中，展望至2050年，西宁省人民委员会已将宝邦-木牌铁路线更新至省级新规划，并继续将此铁路线更新至城乡规划中。
西宁省人民委员会与胡志明市人民委员会也已一致向建设部报告，这是一条服务于两个地方及东南部地区经济社会发展的本地铁路线，不将此线路更新内容纳入国家铁路网规划调整文件中。
这条铁路线全长约57公里。经过西宁省的路段长约27公里，经过胡志明市的路段长约30公里。
宝邦-木牌铁路将连接两条国家铁路线。起点位于新兴站（属于宝邦物流中心，胡志明市平政坊），属于胡志明市-禄宁铁路线。终点位于木牌站（属于木牌口岸经济区，西宁省本求乡），属于胡志明市-西宁铁路线。
根据省级新规划，动力轴线包括从宝邦连接至木牌口岸的公路和铁路，是六大重要经济走廊之一。
该经济走廊还包括跨亚-木牌走廊的一部分，连接盖梅-宝邦-木牌口岸经济区和东南亚地区。
除了宝邦-木牌铁路线外，西宁省继续根据已获主管部门批准的国家铁路网规划调整发展铁路网络，包括胡志明市-芹苴-金瓯铁路线、胡志明市-木牌铁路线（提议在木牌站连接柬埔寨的方案）、戈斗-新宁轻轨。
同时研究专用铁路线，从胡志明市-芹苴铁路线（盛德站）经隆安国际港至协福港（专门用于货物运输），研究调整部分车站位置以便未来与省内两条城市铁路线连接（新安-兴仁城市铁路和芹玉汽车站-芹德铁路）。
关于西宁-平阳经济走廊沿线木牌跨亚综合区项目，西宁省的新规划调整也规划了至2030年在盛德乡和起桥乡建设1500公顷的工业区，在禄宁乡建设500公顷的工业区。2030年后在盛德乡和起桥乡建设1265公顷的工业区。
该省还规划了盛德乡的城市区域，属于扩展的和成市，面积99.06平方公里，预计至2030年人口规模约为98,397人，目标至2030年力争达到三级城市标准。
从宝邦（胡志明市）至木牌（西宁省）的动力轴线公路交通，新规划也调整了省道789B线，起点位于平西桥（与胡志明市交界）至终点国道22号（在本求乡）。规划道路规模为二级道路，六车道。
该省还规划了盛德物流中心，位于盛德乡，规模50公顷。
（编译：Cici；审校：Woo；来源：越南中文社）
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