河內市代表團從S1站（Nhổn）乘坐地鐵至S8站（交通大學），檢查8.5公里高架段（屬於河內地鐵3號線Nhổn – 河內火車站段）的運營管理、票務連通及各項服務工作。
在工作會議上，越共河內市委書記陳德勝對河內鐵路一成員有限責任公司在運營兩條城市鐵路方面的努力表示認可。他要求全面評估當前運營模式的有效性，同時研究構建一個在財務能力、專業技術水平和系統維護能力方面都足夠強大的城市鐵路管理運營模式。
在視察Nhổn – 河內火車站地鐵項目的S12地下車站工地時，越共河內市委書記要求市人民委員會及相關各局、部門排除障礙，以便河內城市鐵路管理委員會及各承包商按承諾完成項目進度，確保地下段於2027年底投入運營。他還看望並鼓勵了正在S12地下車站施工的工程師和工人。
據河內鐵路一成員有限責任公司介紹，河內市目前運營兩條城市鐵路：2A線（Cát Linh – Hà Đông）和3號線（Nhổn – Cầu Giấy段）。其中，Cát Linh – Hà Đông線於2021年11月6日商業運營，全長13.1公里，全部為高架線路，配備13列車，每列車最大載客量960人。Phú Lương車輛段佔地19.7公頃，用於列車停放、運營調度和線路維護。
河內地鐵Nhổn – 河內火車站線全長12.5公里，包括8個高架站和4個地下站。高架段長8.5公里（從Nhổn到Cầu Giấy），於2024年8月8日商業運營，配備10列車，每列車最大載客量946人。Nhổn車輛段佔地16.7公頃，用於列車維修、保養、運營調度及技術更新。
截至4月30日，兩條地鐵線已累計運行超過49.3萬列次，運送旅客超過6200萬人次，運營期間絕對安全。僅2026年前4個月，客流量就達到近660萬人次，相當於去年同期的103%。票務收入近500億越南盾，同比增長28%。
目前，乘客可使用Hanoi Metro應用程序查詢行程。自3月21日起，河內所有地鐵線路均採用電子身份驗證和生物識別技術。截至目前，近860萬人次使用了新系統；超過50%的單程票和94%的月票通過非現金方式支付。
根據計劃，2026年6月底，河內將試點通過Hanoi Metro應用程序連接地鐵與Trí Nam自行車和電動摩托車，方便乘客從家往返車站。
據河內城市鐵路管理委員會（MRB）稱，Nhổn – 河內火車站線是河內首條地下地鐵項目。地下部分包括4公里隧道和4個地下車站，目前施工進度約達79%。
兩臺TBM盾構機已完成任務，其中2號隧道於2026年4月13日完成掘進。該項目預計於2027年4月完成系統和設備安裝，隨後進行試運行，並於2027年底商業運營。
越南中文社
