建設部剛剛批准了越南鐵路總公司（VNR）關於恢復聯運客運線路的提議，該提議基於遵守越南作為成員國的相關國際條約，確保列車運行的安全。VNR有責任通知中國方面以實施。
根據VNR與中國方面的協議，國際聯運列車MR將於5月25日開始運營。MR1列車於21:20從嘉林站出發，次日10:06到達南寧站。相反方向，MR2列車於18:05從南寧站出發，次日5:30到達嘉林站。乘客將在越南諒山省的同登站和中國廣西省的憑祥站辦理出入境手續。乘客可以在中國境內的國際聯運站購買通過鐵路前往第三國的車票。
河內-南寧段的車票價格約為100萬越南盾，河內-北京段近940萬越南盾。4歲以下兒童免費，4至12歲兒童享受50%的折扣（每位成人可攜帶一名兒童），6人及以上團體享受25%的折扣。目前，VNR在河內、嘉林、北江和同登站直接銷售聯運列車票。
為了恢復列車，VNR已經審查、檢查並補充了從同登站到嘉林站的列車運行的基礎設施、人力和行程條件，準備滿足國際聯運客運列車雙軌運行的組織需求。
河內-同登鐵路長162公里，是國內唯一一條擁有1000毫米和1435毫米軌距的線路，可以與中國1435毫米軌距的鐵路連接。聯運列車的乘客在過境時無需換乘。
2020年之前，聯運客運列車從嘉林站（河內）出發，經過同登和憑祥兩個口岸，連接中國的鐵路系統，繼續前往南寧、廣州、北京等城市。
但從2020年2月5日起，這條客運線路不得不暫停運營，以確保新冠疫情的防控，僅維持貨運聯運列車。疫情過後，VNR提議中國方面恢復鐵路國際聯運線路，以滿足兩國人民和企業的出行和貿易需求。
越南中文社
