9月20日上午，乂安省榮市市區的多條道路在9月19日上午開始的暴雨後基本退水。然而，在一些橫向道路上，積水仍然局部存在。
暴雨傾盆，新升級道路也嚴重內澇
這場雨被認為是特別大的，因為在9月19日7時至13時的約6小時內，榮市錄得降雨量399毫米。
根據歷史數據，此前榮市9月最大單日降雨量為387.9毫米，記錄於1985年9月10日。因此，9月19日的降雨量在41年後打破了這一紀錄。
與此同時，就全年而言，榮市氣象站曾記錄的最大單日降雨量為710毫米，發生在2019年10月16日。其中，僅7時至13時時段就達到470毫米。
據國家水文氣象預報中心稱，乂安省和河靜省的這輪強降雨是由於低層弱東北風、熱帶輻合帶北緣以及高空東風擾動共同影響，在狹窄區域形成風輻合所致。
短時間內暴雨傾盆導致榮市市區排水系統超負荷，多條街道嚴重內澇，影響民眾交通和日常生活。
9月19日上午，安陽王路、胡松茂路和丁公壯路上街道嚴重內澇影響交通，汽車拋錨。這些街道是乂安省近年來剛投資升級改造的——圖片來源：尹和
值得注意的是，除了經常內澇的地點外，近年來已升級改造排水溝系統、將電信和電力電纜埋入地下的若干街道，如阮文渠、阮氏明開、胡松茂、黎鴻峰等，也發生了嚴重內澇。
乂安省公路維護管理委員會主任黃國長表示，在9月19日的強降雨期間，該單位已滿負荷運行濱水、黑橋（長榮坊）和南門（成榮坊）3個泵站。
按照設計，每個泵站的平均功率約為20,000立方米/小時。
除固定泵站系統外，當地還調動了3臺機動泵，以支援薄弱位置的排澇，總功率近600立方米/小時。榮市-爐門大道區域單獨佈置了2臺泵。
據黃國長稱，舊榮市的所有排水溝系統在十多年未清淤後也已進行疏浚。這有助於改善排水能力。
然而，在約6小時內降雨量接近400毫米的情況下，系統的排水能力仍然無法及時應對。
到9月19日23時左右，榮市市區的主要道路基本退水，僅在橫向道路上還有一些局部積水點。
12個需處理的經常性內澇點
今後，乂安省公路維護管理委員會將向省人民委員會報告，提出處理榮市-爐門大道等嚴重內澇點的方案；同時研究提高泵站功率，調整排水系統以適應城市實際情況。
目前，乂安省建設廳正在作為業主實施7個城市防澇項目，總投資來自省財政預算超過730億越南盾。
這些項目集中於疏浚調節湖、排水溝渠系統；修復涵洞、排澇閘門；採購備用發電機，並維修更換泵站設備。
目標是同步排水基礎設施，確保泵站即使在電網斷電時也能連續運行，從而處理造成內澇的堵點。
據建設廳報告，舊榮市市區正在運行半分流排水系統，其中許多區域的雨水和汙水仍然共用。
該系統包括4個主要排水流域、6條主幹溝渠/一級渠道、約47公里二級涵管、147公里三級涵管/溝渠、7個大型調節湖和3個主要排澇泵站。
然而，許多二級、三級涵管淤積，缺乏疏浚；一些排水乾渠、河流、溝渠的過流斷面被縮窄。部分泵站因調節湖、引水渠、蓄水池未滿足要求而未能充分發揮效率。
報告確定了12個需要優先處理的經常性內澇點。確定的原因包括缺乏連接、集水井不合理、溝渠老化、因淤泥、垃圾、樹根堵塞，以及部分路段沒有同步的排水溝系統。
此前，8月4日，乂安省人民委員會副主席黃富賢檢查了榮市市區各坊的防澇和城市整治項目實施情況。
通過檢查，省領導注意到溝渠底部存有大量淤泥。在一些清淤區域還有大量生活垃圾。
越南中文社
