那就是拉海，同春山區的鎮子。不像鄰近的Tuy An平原地帶的Chí Thạnh鎮有國道1號穿過，熱鬧非凡，拉海靜靜地依偎在西北方，那裡有充滿白色霧氣的早晨，許多金色的黃昏，以及每個夜晚的微微涼意。

與另外兩個山區鎮子Hai Riêng（Sông Hinh縣）和Củng Sơn（Sơn Hòa縣）相比，從拉海到Tuy Hòa市的距離更近（45公里）。但這個鎮子“迷失”在快節奏生活的洪流之外，蘊含著有趣的事物。

拉海也有一條相當重要的道路穿過中心，那是從嘉萊省下來，經過富安西部，然後連接到達克拉克省的19C國道。然而，白天這條路上的車輛很少，長途客車和貨車大多在深夜到凌晨時分經過這裡。

這個鎮子迎接的是基洛河難以捉摸的水流，這條河長100多公里，發源於西部海拔1300多米的拉欣山。山區的河流，雨季水位上漲非常快，大洪水年份幾乎淹沒房屋。旱季，河流似乎停止流動，有些地方的水深不及膝蓋。

流經拉海的只有短短幾公里，但在當地人習慣稱為“母親河”的這條河上，有三座橋。兩座公路橋分別連接鎮中心與Long An和Long Hà兩個街區。剩下的是一座南北鐵路線上的鐵路橋。

在有鐵路經過的丘陵地帶。鐵路和1號國道從南邊平行而來，到了Chí Thạnh鎮就分道揚鑣。公路繼續沿著海邊直行，鐵路則轉向西邊，前往拉海。

然而，統一列車也沒有讓這片土地變得更加活躍。拉海站是一個小站，每天有數十趟列車經過，但只有幾趟列車會停下來接送乘客。

在傍晚時分，在冷漠的列車轟鳴聲中，縣城的生活顯得溫暖而緩慢。在靠近站臺的房屋前，沿著鐵軌沒有圍牆阻隔，許多人坐著乘涼，孩子們學習，對刺眼的車燈和熟悉的刺耳汽笛聲顯得漠不關心。

就在車站前面，有一個傍晚熱鬧的美食區，當地人每當想吃卷粉、鴨粥、鴨蛋等食物時就會立刻跑來。這裡也是鐵路工作人員執行任務時的便利用餐點，以及等待列車的乘客小酌的地方。

基洛河現在有一座新橋橫跨，與河同名，位於預計在即將到來的9月2日通車的Vân Phong（Khánh Hòa）到Quy Nhơn（Bình Định）的高速公路上。然而，高速公路橋位於Tuy An的下游更遠處。新橋和新路位於1號國道和鐵路之間，拉海沒有更多的交通線路接近。

只有那些夜間長途汽車繼續不停歇地飛馳而過，許多列車留下拉海鐵輪碾壓鐵軌的回聲然後消失，就像這個鎮子被遺忘的許多次一樣。