事件發生在5月底，當Condor DE1234常規航班從瑞士蘇黎世飛往希臘克里特島的伊拉克利翁，航程超過2,000公里。
儘管起飛晚了約30分鐘，飛行似乎順利進行。短暫的2小時後，飛機開始降落在美麗的希臘島嶼上。
不幸的是，飛機的降落過程受到強風的阻礙，被迫長時間盤旋，之後飛行員決定轉向雅典並加油。
飛機在當地時間上午11點24分降落在希臘首都——從蘇黎世起飛後3小時。
大約兩個半小時後，機組人員第二次嘗試將137名乘客送往伊拉克利翁，但再次被迫返回。
天氣條件仍然相當惡劣。在再次盤旋後，他們決定轉向附近的希臘島嶼科斯加油，下午3點28分降落在經過1.5小時的飛行後。
由於飛機再次危險地耗盡燃料，飛行員決定轉向希臘第二大城市塞薩洛尼基，機組人員認為讓乘客和空乘人員過夜更好。
他們據說在約1小時的飛行後於6點降落——從離開蘇黎世算起長達11小時。
第二天早上9點，機組人員決定最後一次嘗試前往克里特島，但又遇到了前一天的風。
再次，他們被迫轉向雅典，之後機組人員決定停止並飛回蘇黎世，從最初起飛算起32小時後到達。
德國Condor航空公司的代表表示，“由於惡劣的天氣條件和強風，伊拉克利翁機場的起飛和降落只能在有限的程度上進行”。
在這段無用的旅程中，飛機據說總共降落了5次。更糟糕的是，乘客在整個飛行過程中只提供了一杯水，沒有提供任何其他東西，而許多乘客在接近伊拉克利翁時因強風而筋疲力盡。
與此同時，到達塞薩洛尼基時，乘客被迫自己支付酒店房間的費用，儘管根據歐洲航空指南他們有權獲得退款。
越南中文社
