安富交通樞紐項目是胡志明市的重點交通工程，總投資超過3400億越南盾。工程自2022年開工，目標是於2025年4月30日完成整個項目，但目前施工進展緩慢，被迫推遲至2025年12月。
根據《青年在線》記者的綜合數據，截至2025年6月，項目總進度約為68%，即比9個月前增加了約13%。
其中，XL5標段已達到85%，儘管HC1-01隧道已經完成，但仍在等待泵站的完成。正是這一延誤導致投資方胡志明市交通工程建設投資管理委員會（交通委員會）多次調整，推遲了隧道通車的時間節點。
2025年4月底的文件中，胡志明市人民委員會要求交通委員會緊急指導完成HC1-01隧道XL5標段的泵站項目，最遲於4月29日完成。
市政府還明確指出，如果不能在規定時間內完成，委員會主任必須對個人責任進行檢查，並向市人民委員會主席報告以考慮處理。
然而，截至截止日期，泵站仍未完成。交通委員會隨後向市政府提交了文件，承認由於無法按承諾進度組織通車，以及按照市政府的指示對個人責任進行檢查，存在過失。
值得注意的是，在2025年6月5日向財政局和建設局提交的關於項目情況的3686號文件中，交通委員會通報了安富交通樞紐各施工標段的進展情況。其中，XL12、XL13等標段的進度非常低，僅達到11%至15%。
特別是XL6標段HC1-02隧道，儘管是最早開工的標段之一，但投資方表示至今進度僅為56%。因此，與投資方2024年9月的6268號文件報告相比，該標段在過去9個月中僅增長了1%！
交通委員會：標段9個月僅增長1%是由於混淆
為什麼一個城市的重點項目會有標段在整整9個月中僅增長5%到6%，甚至1%的進度？回答記者這個問題時，交通委員會主任梁明福表示，XL6標段HC1-02隧道9個月僅增長1%是由於數據混淆。
梁明福表示，更新至6月，XL6標段的進度已達到67%，比2024年9月增長了12%。目前，標段已基本完成21段隧道中的17段，剩餘工程量包括4段隧道和排水泵站、照明系統。投資方將在2025年6月通過交通組織方案後，集中加快進度。
至於XL12標段9個月僅增長5%，梁明福表示，進度未快速增加的原因是這是建設梅志壽路和梁定路2號高架橋分支的標段。
對於梅志壽路上的高架橋分支，必須準備交通組織、分流方案，施工排水系統，然後佔用一條車道施工橋墩…這項工作工程量不大，因此進度增長不高。從2025年7月起，標段將轉向施工橋墩，因此工程量將在未來時間內快速增長。
而梁定路上的高架橋分支由於梁定路上的場地仍在等待交付，工程量無法快速增長。此外，在安富交通樞紐區域，橋墩將在完成剩餘四段隧道後施工…
因此，XL12標段的工程量和進度預計將從2025年7月起加快，屆時將開始施工部分橋墩，完成排水系統，並配合施工交通樞紐區域的隧道工程。
梁明福表示，投資方、諮詢單位和承包商目前正在堅決加快進度，集中解決施工組織和交通組織過程中的困難和障礙。
“這是一個在特殊條件下實施的項目，既要施工又要確保交通持續暢通，而該區域的車輛密度一直很高。
然而，本著最高的責任感，各單位正在日復一日地努力‘按時完成工程，早日投入使用，服務民眾，並改善區域交通基礎設施’。”梁明福說。
越南中文社
