永好-潘切高速公路項目運營總監範國輝於6月14日透露。位於北函順縣的馬林交流道是該高速公路的五個出入口之一，由於交通組織不當，引起了廣泛爭議。
根據公路管理局IV.1辦公室和交通警察局(C08)實地檢查後一致同意的方案，實線將從72米縮短至35米，結束於反光釘的位置。同時，虛線將延長40米，總長度從58米增加到近100米，為車輛提供更多時間和距離以便轉入支路。
此外，距離馬林交流道100米的限速60公里/小時的標誌將向後移動500米；增加距離交流道800米的限速80公里/小時的標誌，以提前警示駕駛員。調整工作將由越南高速公路技術服務股份公司(VECE)執行，預計在6月20日前完成。
此前，許多駕駛員反映馬林交流道-通往林同方向的28號國道出口處的車道線如同“交通陷阱”。他們認為虛線部分太短，而實線部分過長，導致難以及時處理，從而違反“不按規定變道”的規定，被罰款500萬越南盾並扣除2分駕駛執照分數。
永好-潘切高速公路全長100多公里，設有4條車道，無緊急停車帶，自2023年年中開通。該路線是南北高速公路軸線的一部分，連接胡志明市與芽莊，交通繁忙。
越南中文社
