7月11日，建設部副部長黎英俊與峴港市人民委員會就峴港國際機場和朱萊機場的規劃和發展方案進行了工作。
據黎英俊先生介紹，峴港機場的目標是到205年接待3000萬旅客。朱萊機場則有更開放的定位。因此，合併時需要重新審視共同發展規劃。
其中考慮經濟領域和城市的支柱，如自由貿易區、國際金融中心、旅遊發展。
副部長強調航空領域必須與旅遊並行發展。同時認識到如果旅遊不發展，航空也會受到影響…因此需要研究使峴港機場有效運營，旅客因從機場到旅遊區的連接性而感到舒適。
在工作會上，越南機場公司（ACV）提出了擴大和提高峴港T1和T2航站樓容量的方案。應用技術提高貨運航站樓容量。
ACV提議資助聘請外國諮詢單位基於峴港新城市的共同目標全面評估兩個機場，確保到2050年當地發展條件。
據峴港市人民委員會副主席黎光南介紹，兩個機場的規劃有所不同。峴港機場已經實施得很早，因此有些部分不再適合，需要調整，因此擴大T1和T2航站樓是合理的。
據黎光南先生介紹，城市的觀點仍然是優先考慮國際旅客到峴港機場。但從長遠來看，峴港機場將無法承受，並將轉向朱萊機場。
據黎光南先生介紹，“分工”在兩個省、市現在是一個的情況下將更加順利。因此，地方將重新審視並提出實施規劃方案的建議。同時研究連接兩個機場的交通系統。
越南中文社
