根據總理關於一些緊急、堅決阻止和解決環境汙染狀況的第20號指令，農業與環境部環境局局長黃文實認為，已經提出了許多解決方案來全面解決環境汙染狀況。其中包括處理空氣汙染、廢水汙染、河流汙染、垃圾汙染等。
這些緊急解決方案源於實際情況，即環境質量，特別是大城市空氣質量下降。監測數據顯示，在2019年之前，即COVID-19大流行之前，一些大城市的空氣質量有所下降，其中包括河內。
但在大流行期間，幾乎所有的生產活動、個人活動、交通活動都減少了，因此城市，特別是河內的空氣質量是好的。
2023年經濟復甦時，空氣汙染指數上升。特別是，從2024年底到現在，空氣汙染嚴重。
衛生部職業與環境健康研究所副所長阮文山副教授認為，空氣汙染對人類健康有重大影響。其中包括與呼吸系統、心血管系統相關的疾病，削弱免疫系統，導致神經系統疾病、早衰和視網膜損傷等。
阮副教授表示，這種情況將導致醫院超負荷，增加醫療費用，降低勞動能力，影響勞動生產率、生活質量和經濟社會發展。
河內市人民委員會副主席阮德俊表示，河內是一個空氣汙染嚴重的城市，已經實施了許多全面的重大解決方案。例如，處理受汙染的河流如Tô Lịch河；處理固體廢物，建設垃圾焚燒發電廠系統，控制垃圾收集和處理過程；處理固體廢物、有害廢物。
然而，阮德俊認為，處理空氣汙染是一個巨大的挑戰，主要使用化石燃料（汽油、柴油）的交通工具被視為主要原因，佔環境排放量的60%。因此，他認為執行總理的第20號指令是必要的、緊急的和必然的趨勢。
“環境汙染的後果是影響經濟社會和人民生活。總理的第20號指令提出了一些緊急任務來解決環境汙染狀況，表明問題已經變得緊急。”阮德俊表示。他重申了總理提出的要求：從2026年7月1日起，一環內不得有使用化石燃料的摩托車、摩托車通行。
據阮德俊介紹，目前河內約有800萬輛個人車輛，包括110萬輛汽車和690萬輛摩托車。一環內約有45萬輛車輛，人口為60萬，主要是使用汽油的車輛。這是造成空氣汙染的原因之一，其中70%是舊車。
因此，為了嚴格執行總理的指令，河內市已經實施了多項具體解決方案的計劃。包括支持人民將使用汽油的交通工具轉換為綠色燃料，首先適用於一環內的居民，然後擴展到二環區域。
同時呼籲提供交通工具的企業在轉換交通工具時提供最優惠的政策，支持價格…對電動車支持100%的註冊費、註冊…；標準化和重新規劃充電站系統，使用公共投資資金。
此外，為了確保使用對象的安全，城市還將有關於使用電動車電池、防火與基礎設施和標準、同步和現代化的解決方案；有多個品牌參與的電動車換電站，避免壟斷。
越南中文社
