根據至2040年慶和省芽莊市的總體規劃，芽莊被定位為“南中部及全國的海港旅遊服務中心”，並“建設芽莊港與國際旅遊港相結合，接待載重達225,000GT的客船”。
2023年12月20日，慶和省副主席簽署文件，決定“暫停芽莊港的活動，進行維護、保養和修理工作”，要求不超過6個月。
具體而言，慶和省人民委員會同意暫時不在芽莊港接待國內客船，但仍“繼續在維護、保養和修理期間通過芽莊港接待國際旅遊客船”，根據交通廳的提議。
關於芽莊港，根據總理的規定，是“國家綜合海港，區域一級樞紐”，由國家企業越南國家航運公司下屬的芽莊港有限責任公司管理。
在芽港有限責任公司股份化之前，交通運輸部長已批准了芽莊港升級發展投資項目（第一階段）。
越南國家航運公司投資近86億越南盾實施該項目，並於2013年12月底完成驗收投入使用。據此，芽莊港可接待載重40,000DWT的貨船和載重達70,000GT的國際遊輪。
自那以後，國際遊輪不再停靠芽莊港，直接帶遊客到芽莊。
慶和省副主席最近對媒體表示，自國際遊輪無法進入芽莊港後，金蘭新港-石油有限責任公司已支持解決手續，接待國際遊輪停靠金蘭國際港（位於慶和省金蘭灣北金蘭坊），並“已滿足需求”。
那麼國際遊輪何時能重返芽莊港？對此，副主席表示省裡“欠一個答案”，何時有決定省裡將通知。
越南中文社
