7月28日，城市鐵路管理委員會（MRB）表示，隧道挖掘機TBM 1已挖掘至地下站S11 – 文廟，標誌著Nhổn – 河內站城市鐵路隧道施工過程中的一個重要技術里程碑。
據MRB介紹，TBM 1從S9站 – 金馬出發，已挖掘約2028米長的隧道到達S11站 – 文廟，相當於完成了1350環隧道襯砌的安裝，嚴格遵守了技術、安全和環境標準。
對於隧道挖掘機TBM 2，MRB表示目前已挖掘約899米，相當於安裝了599環隧道襯砌。
“在S12站 – 河內站完成挖掘後，TBM機器的鑽頭部分將在該站拆除，其餘輔助設備系統將被拉回並在S9站 – 金馬繼續拆除。” – MRB信息。
MRB副主任Nguyễn Bá Sơn表示，TBM 1到達S11文廟站不僅是一個重要的技術里程碑，也是投資方、顧問、承包商和城市職能部門在河內地下複雜施工條件下有效協作的證明。
Sơn先生還感謝河內市民的支持，特別是在施工階段，隧道挖掘輔助材料湧出地面，影響了市民的生活。
截至7月24日，MRB表示，CP03包 – 隧道和地下站的總體施工進度達到62.74%，地下坡道已完成80.97%，S9站 – 金馬完成50.53%，豎井完成26.07%，隧道線路完成65.10%。
S10、S11、S12站（包括車道轉換和車庫）分別完成69.23%、58.16%、65.53%。
施工活動在所有工地上進行，具體來說，S10站 – 吉靈正在實施南部輔助結構部分，北部輔助工程開挖施工，主站磚牆施工，據MRB。
目前，S11站 – 文廟站已完成底板混凝土澆築，完成浮式地下移動工作，以服務於加固站兩端的噴射水泥漿，目前正在實施S11站南部的輔助工程施工。
S12站 – 河內站已完成中轉換層和中間層混凝土澆築，正在分段進行底板混凝土澆築（已完成3/13段）。
車道轉換和車庫已在I.2區域完成頂板施工，已完成結構恢復和道路恢復工作。同時完成車庫I.1區域中轉換層鋼筋安裝施工。
MRB表示，各單位正在施工II區域的圍牆（已完成14/26塊圍牆板，從Yết Kiêu三岔路口到Trần Hưng Đạo – Quán Sứ三岔路口段）。
地下坡道區域正在進行箱形隧道結構施工，豎井區域目前正在進行開挖以施工結構。
關於隧道襯砌預製工作，MRB表示已完成2623/3488環隧道襯砌，滿足兩臺TBM機器運行的進度要求。
越南中文社
