河內城市鐵路管理委員會（MRB）當天下午表示，事故發生在凌晨1點，當時2號隧道挖掘機器人TBM正在CP03標段施工——建設和地下車站屬於城市鐵路3號線項目，Nhổn – 河內站段。事故發生的區域靠近2月中旬曾記錄到泥漿噴發的位置。
據MRB稱，一旦發現泥漿和水的混合物噴出地面，相關單位立即動員了約30人和5輛吸泥車、專用設備、沙袋、臨時圍欄等來圍堵、收集和處理。該區域現已被控制，繼續清理並縮小影響範圍，未記錄到人員、工程或技術基礎設施的損害。
投資方表示，地質和地面監測貫穿隧道鑽探過程，目前各項指標仍在允許範圍內。2號TBM已經施工約1,040米，並在嚴密監控下繼續鑽探。
這是項目在隧道鑽探施工中第三次記錄到泥漿噴發事故。此前2月中旬，當1號TBM機器經過時，泥漿從地下噴出到Giang Văn Minh巷7號。5月底，類似現象發生在Cát Linh街，導致一些居民不得不暫時搬遷。
據承包商聯營體代表稱，噴出地面的材料是由泥漿、水和隧道挖掘添加劑組成的混合物——這種添加劑無害，對環境友好，符合歐洲標準，並已通過MRB的檢驗和批准。
MRB確認，近期的事故不會影響施工質量或進度。目前，1號TBM機器人已經挖掘了超過2,000米的隧道，還有約500米將到達最後一個地下車站；2號TBM也完成了超過1,000米的隧道。
Nhổn – 河內站地鐵線全長12.5公里，包括8個高架車站和4個地下車站。高架段長8.5公里（Nhổn – Cầu Giấy），地下段長4公里（Cầu Giấy – 河內站），經過地下車站S8 – Thủ Lệ、S9、S10、S11、S12。
項目自2009年開工，曾設定2015年完成的目標，但多次調整進度。2024年8月8日，高架段開始商業運營，全線預計2027年完成。
越南中文社
