8月18日，新福區黨委舉行了第一次代表大會，任期2025-2030年。這是胡志明市少數擁有蓋梅-施威港並靠近國家交通樞紐的地區。
出席會議的有市委常任委員、市委檢查委員會主任武文勇以及胡志明市和巴地-頭頓省（原）歷屆領導。
大會以“團結-民主-紀律-創新-發展”為口號。
新福區黨委是在合併新福區和福和區兩個黨委的基礎上成立的，現有23個支部，498名黨員。
該區面積超過8,514公頃，人口近31,000人，是擁有連接胡志明市與同奈的51號國道交通樞紐的城市。
新福區具有重要的戰略位置，毗鄰施威河及富美、新海、周巴等重點區、鄉。
2025-2030年任期，區黨委設定了重點目標，即按照高效方向重組經濟，提高競爭力，確保可持續發展。
集中有效開發蓋梅下自由貿易區綜合體模式，結構為“海港-物流-工業-服務城市-國際機場”，與胡志明市國際金融中心相連。
同時，推動科技發展、創新、數字化轉型，加強行政改革，發展社會住房和工人住房。
新福區黨委設定的突破點是發展連接海港的自由貿易區，改善投資和商業環境…
胡志明市委檢查委員會主任武文勇在指導大會發言時，表揚並認可了區黨委、政府和整個政治體系在過去兩個區的努力、決心和高度責任感。
武文勇評價，新福區的交通和城市基礎設施得到了同步、現代化的投資，顯著改變了城市面貌，許多重點基礎設施項目已投資並投入使用。
特別是在三個現代化工業園區中，富美3深度工業園區投資現代化，吸引了多家外國直接投資企業，擁有13個海港和16個內河港口。
該區擁有蓋梅-施威深水港群，增長速度居世界最快，並在2024年進入全球集裝箱吞吐量最大的30個港口之列。
武文勇強調，新福區擁有許多其他地區難以比擬的潛力和比較優勢，位於工業-海港-物流中心，擁有深水海港系統，尤其是蓋梅-施威港群。
戰略性交通基礎設施系統，與大型工業園區同步連接，包括：龍城機場、邊和-頭頓高速公路、991B路、連港路、福安橋、四環路。
特別是，蓋梅下自由貿易區（FTZ）正在研究按照新一代FTZ模式發展。作為“海港-物流-工業-服務城市-國際機場”綜合體模式，有望在區域貿易和後勤服務方面取得突破，同時增加城市經濟和工業部門的投資吸引力和競爭力。
除了指導黨建工作，關注民生政策外，武文勇還指出：“新福區，胡志明市正在成為國家和區域重點經濟走廊和重要貿易線路上的戰略匯聚點。
這是新福區發揮在工業-海港-物流區域戰略位置，吸引投資、技術、知識，擴大市場，提高競爭力，逐步實現成為智能城市、現代物流中心，與綠色和可持續發展相連目標的重要機遇。”
越南中文社
