根據胡志明市人民議會決議要求安富立交橋（胡志明市）必須在2025年12月31日前投入運營，胡志明市交通工程項目投資建設管理局（交通局）正在努力加快進度，並確認將繼續嚴厲處理延誤的承包商。同時保持日夜連續施工以縮短進度。
交通局局長阮明福表示，過去一段時間，局裡已多次對延誤的施工單位作出處理決定。具體來說，已有4家承包商被警告，因進度延誤被罰款8次，總金額超過11億越南盾。
交通局表示正在密切監控，如果延誤情況再次發生，將採取更強硬的制裁措施。
措施包括調整工程量、終止合同、沒收保證金、向胡志明市人民委員會報告、在國家招標系統上公開信息，並列入城市禁止施工名單。
特別地，交通局建議胡志明市人民委員會允許直接指定承包商替代延誤和違約的單位。這一提議基於政府第214/2025號和第37/2015號法令的規定。
據阮先生介紹，根據市領導的指示，交通局已要求承包商簽署承諾書，集中全力，實施“三班四倒”施工，日夜不停。目前工地保持18個施工點，動員160名工程師、工人、監理顧問和30臺主要設備。預計這一數字將在未來繼續增加。
交通局加強項目管理人員，經常親臨現場，與監理顧問合作檢查、督促，及時解決出現的困難。目標是儘早將一些項目投入運營，減少城市東大門的交通擁堵。
如《青年在線》此前報道，交通局曾提議將項目推遲到2026年12月。之後胡志明市人民委員會主席要求交通局必須按照胡志明市人民議會的決議，在2025年12月31日前將安富立交橋投入運營。
根據胡志明市人民委員會主席阮文得的指示，如果安富立交橋建設繼續延誤，交通局局長必須直接負責。項目已多次延誤，業主和承包商被迫應對，努力“衝刺”完成每個標段，儘管今年可能無法完成整個工程。
安富立交橋項目包括約24個標段，從安裝、諮詢、監理、保險到基礎設施和綠化搬遷。僅安裝就有超過10個標段，超過20家承包商參與。
據交通局局長介紹，拆分標段並允許2-3家企業聯合投標的目的是增加競爭性，為更多有能力的承包商創造條件。
然而根據報告和過去統計數據，一些主要項目如高架橋、地下通道的施工進度仍然緩慢，到2025年6月僅完成超過68%，而完成期限已被調整。
據建設局稱，過去一段時間，市政府已多次發文督促業主集中動員人力、機械設備、物資、材料以加快進度，確保工程按計劃進度進行。
越南中文社
