許多旅行社和國際船公司對蓋梅-氏槐地區（胡志明市）的港口從2025年10月起暫停接待國際客船的消息表示擔憂。

據皇家加勒比集團（RCG）——全球領先的郵輪旅遊集團之一，最近向有關部門提交文件，反映胡志明市富美坊的港口停止接待國際客船。這一決定突然出臺，導致原定於10月18日停靠TCCT港、載有4000多名乘客的海洋贊禮號郵輪被迫取消行程，給企業和遊客造成巨大損失。

RCG代表表示，海洋贊禮號郵輪於10月16日從香港出發，只能停靠在氏槐-富美地區的一個主要港口。

同樣擔憂，西貢旅遊公司已向胡志明市旅遊局提交文件，建議允許蓋梅-氏槐地區的集裝箱港口或綜合港口試點接待國際客船，確保2025-2026年旺季的郵輪接送活動。

據西貢旅遊公司稱，多年來，停靠該地區的國際郵輪均安全順利，平均每年60-80班次，為當地旅遊和服務帶來可觀收入。國際郵輪上的乘客通常在胡志明市及周邊地區觀光4-8小時。

西貢旅遊公司總經理阮成劉表示，從現在到2026年4月，還有約15班國際郵輪、4萬名乘客等待停靠。“如果不盡快解決，大量郵輪可能被取消，給企業造成巨大損失，並對越南旅遊形象產生負面影響，”劉先生說。

該單位還建議胡志明市旅遊局向越南航海局及相關機構報告並提議，允許在蓋梅-氏槐地區試點接待國際客船至2026年底，以維持郵輪旅遊活動並確保目的地信譽。

10月14日，越南航海與內河局（建設部）在回覆SP-PSA國際港口有限公司的文件中表示：根據2021-2030年、願景2050年的海港系統發展規劃，氏槐碼頭區被規定用於貨物、集裝箱、散貨和液體/氣體貨物，不包括國際旅遊接待功能。因此，該局尚無法律依據批准在該地區運營客船的請求。

調整現有集裝箱港口功能以允許接待國際遊客的程序耗時較長，而國際郵輪行程通常提前數月確定。

目前，越南除下龍市有國際碼頭外，尚無專門服務於海洋旅遊的港口。大多數郵輪遊客來越南的航程為4-9天，數量龐大但觀光時間短（平均4-8小時）。

據估計，每位郵輪遊客在越南每天花費約100至200美元（約240萬至480萬越南盾/天），不過夜住宿，因為他們在船上休息。然而，由於缺乏專門港口基礎設施，越南仍難以利用高消費和長停留時間的遊客流，而郵輪旅遊在亞太地區正快速增長。