過去一段時間，經過阮文靈-阮友壽隧道的居民表示，儘管隧道有助於阮文靈路上的車流更加順暢，但阮友壽路上仍然出現擁堵情況。
一些人認為主要原因在於基礎設施尚未同步升級，以及車道劃分和紅綠燈設置不合理，導致各轉向方向發生交通衝突。
為了從根本上解決擁堵問題，胡志明市人民委員會剛剛批准了阮文靈-阮友壽交叉口和阮友壽與邊瀝-隆城高速公路交叉口的完整建築建設方案招標計劃。
這兩個交叉口屬於南北軸線升級項目（從阮文靈路到邊瀝-隆城高速公路段），結合建設立交橋並完善整個交叉口，創建從南部區域進出市中心的暢通軸線。兩個交叉口的總投資約為2400億越南盾，來自預算資金。
根據計劃，競賽將廣泛組織，不限制參與單位，以選擇現代化、可行且具有胡志明市南部門戶區域象徵意義的建築方案。
具有足夠能力的諮詢單位將被邀請進入設計競賽環節，提交最優方案供招標委員會審查、排名並提交市人民委員會批准。組織時間預計從計劃獲批之日起約75天。
關於此問題，胡志明市建設廳工程維護與運營管理室表示，目前該交叉口的信號燈組織包括三個主要相位，其中各左轉方向被單獨安排。
然而，由於車輛密度高，每個相位中仍存在交叉情況，特別是左轉車輛和直行車輛之間。此外，從阮文靈路右轉進入阮友壽路的車道也因混合車流而經常堵塞。
短期內，市政府正在實施禁止2.5噸以上卡車和30座以上客車在每天6點至20點通過交叉口中心區域，以減少重型車輛和摩托車之間的衝突。但從長遠來看，核心解決方案仍是加快阮文靈-阮友壽立交橋項目進度，以分離左轉和直行車輛流，減輕整個區域的負荷。
此前，胡志明市已完成該交叉口的第一階段工程，在阮文靈路上建設了雙向隧道，相比以前顯著減少了擁堵。
越南中文社