根據VinSpeed高速鐵路投資與發展股份公司的提議，連接胡志明市中心與芹耶的城市鐵路在連接到邊城站時，將基本按照規劃路線方向，起點位於胡志明市Hàm Nghi – Lê Lợi交叉口區域的Km0+00。
線路向東南方向沿Phó Đức Chính路跨越Bến Nghé河到Lê Quốc Hưng路。
經過Xóm Chiếu市場後，線路轉向沿Nguyễn Tất Thành路行駛。到達Tân Thuận 2橋附近區域時，線路轉向東南方向到Nguyễn Văn Linh路，經過與Nguyễn Thị Thập路的交叉口（約Km4+950）進入Tân Mỹ坊。
高速城市鐵路繼續向南方向跨越Nguyễn Văn Linh路與Phú Mỹ橋之間的交叉口到Nguyễn Lương Bằng路。線路轉向東南方向進入Nguyễn Lương Bằng路、15B路、D1路中間，到達Km9+800處的Đỉa河跨橋進入Nhà Bè鄉。
進入Nhà Bè鄉後，線路轉向東南方向經過Vạn Phát Hưng安置區、Phú Xuân居民區，並跨越Soài Rạp河（Km13+239）進入Bình Khánh鄉，然後駛向芹耶站。
胡志明市中心-芹耶高速鐵路項目初始方案速度為350公里/小時，起點設在Tân Thuận坊，終點在芹耶鄉。
在研究基礎上，吸收評審委員會成員（胡志明市財政廳廳長擔任委員會主席）的意見後，VinSpeed提議調整路線，起點設在邊城市場前區域。
據悉，調整延長至邊城後，項目全線長度近53公里，比初始方案增加近4.5公里。
關於此項目，10月29日，胡志明市人民委員會主席Nguyễn Văn Được總結支持投資者關於將起點站從Tân Thuận站調整到邊城站的提議。
調整路線至邊城站旨在提高運營效率，增加服務覆蓋範圍，連接居民區、商業中心和行政經濟中心區域的能力，增強與城市地鐵網絡的連接性，有助於形成同步、便利的公共交通網絡。
同樣根據投資者的提議，胡志明市人民委員會主席建議Vingroup集團研究根據城市總體規劃，在邊城市場區域結合開發公共空間的方案，以提升城市美觀，促進旅遊經濟，改善區域交通。
從邊城出發，市民可以乘坐1號線地鐵（邊城- Suối Tiên）到達Suối Tiên站。在這裡，市民有兩個方向可選擇。第一個方向是沿1號線地鐵（邊城- Suối Tiên）延長到Đồng Nai，到達Long Thành機場。同樣從Suối Tiên站，市民可以連接到Bình Dương舊城，通過1號線地鐵（新城- Suối Tien）…
實際上，邊城曾是西貢鐵路向多個方向輻射的樞紐。
而現在，這裡是連接1號線地鐵、2號線地鐵、4號線地鐵（Đông Thạnh – Hiệp Phước）的中心站，並將增加邊城-芹耶線。連接上述徑向地鐵線路的是其他地鐵線路，包括環繞運行的環線。
當網絡完善後，從邊城站，胡志明市市民可以通過2號線地鐵- Thủ Thiêm – Long Thành鐵路到達Long Thành機場。這條線路目前正由Trường Hải集團股份公司提議投資。
越南中文社
