根據會安世界文化遺產保護中心，與2023年首次相比，這些天浮出水面的船隻外觀更加清晰。船隻尺寸相當大，許多構件由整塊木材製成，重量沉重，公眾對此非常關注。
不能延遲古船的發掘和打撈
據會安世界文化遺產保護中心副主任範富玉表示，發現船隻殘骸的海岸嚴重侵蝕，增加了對船隻現狀產生不利影響的風險。
船隻每天隨潮汐水位交替被掩埋和暴露。
當潮水退去時，船隻的木構件暴露出來，然後迅速乾燥開裂、膨脹。當海水上漲時，波浪直接衝擊船體，使構件變軟、發黴和分解。
會安世界文化遺產保護中心提議採用“溼式發掘”方法進行緊急發掘。具體來說：使用泵將沙子和水抽到外部，結合防水系統在工作過程中保護文物。
發掘工作將分為兩個階段。第一階段是緊急發掘，第二階段將實施必要的保護方案。
總經費提議約為50億越南盾（25億用於搬遷和緊急發掘；25億用於緊急保護）。
會安世界文化遺產保護中心初步建議緊急考古方案，計劃在船隻周圍打設鋼板樁，結合抽水、人工疏浚、清理和處理考古資料。
當木材表面暴露時，專業團隊將覆蓋經過化學處理的溼麻布，定期噴灑清水以保持構件溼潤。
如果船內有文物，將按照考古程序進行處理。
由於海岸區域嚴重侵蝕，原地保護不可行，因此會安提議將整艘船搬遷到會安博物館園區進行長期保護。
在博物館，船隻將被浸泡在特殊環境中進行脫鹽、生物消毒，以防止木材腐爛。
專業機構還將建造臨時遮蓋房屋，在初期保護工作完成後進行臨時展示。
對會安古船極其謹慎
在11月11日下午的會議上，許多專業單位認為考古是一個要求高專業性的領域。對於一件可能已有數百年曆史、尺寸巨大的水下文物，檔案必須嚴密。
據各單位稱，會安的木船可能長期沉在水下，但一旦被抬出水面，放置在完全不同的環境中，就很容易損壞和分解。
因此，從評估、組織發掘，特別是保護階段，都必須仔細計算。
峴港文化體育旅遊廳副廳長何偉強調，將船隻從會安打撈上來不僅是發掘，還包括“打撈”，工作非常複雜，必須計算各種方案。
特別在行動前必須有專業機構的意見和評估。
一些意見也認為發掘時需要謹慎，因為船內可能還含有文物，要求同步的保護程序。
此外，有意見認為如果必須長時間等待制作檔案，則需要提出臨時保護現場的解決方案，以避免船隻損壞。
會安世界文化遺產保護中心副主任表示發掘需要儘早進行，不能延遲。
一旦程序獲得批准，中心將立即與各方合作，最遲在獲得許可後10天內開始發掘。
發掘時間可能超過30天。之後將集中進行保護、研究和展示。
峴港文化體育旅遊廳副廳長何偉表示將向上級報告以尋求指導，推進緊急發掘程序。
目前會安需要保護現場，避免入侵影響古船文物。
據《青年報》信息，會安古船曾在2023年底浮出水面，然後被沙子覆蓋。11月8日，船隻再次出現引起關注。科學家初步判斷船隻年代為14至16世紀。
越南中文社
