一家大型外賣應用的後端程序員最近震驚地決定揭露公司的全部欺詐手段。為了避免被追蹤，他在公共圖書館的臨時筆記本電腦上寫作，違反了巨大的保密協議，但聲稱即使被起訴也不在乎。在沉默八個月目睹自己的代碼被投入生產後，他每晚都無法入睡。昨天，他提交了辭職信並決定公開一切。
第一個騙局是“優先配送”服務，費用為2.99美元。據程序員稱，這完全是欺詐行為。當客戶支付這筆費用時，系統只改變訂單數據中的一個布爾命令，但配送邏輯完全忽略它。2.99美元的費用對加快配送速度毫無作用，100%的錢直接進入公司口袋，而司機一分錢也得不到。
更糟糕的是，去年公司進行的A/B測試不是為了改進服務，而是為了系統性欺騙。他們沒有加快優先訂單的速度，而是故意將普通訂單延遲5到10分鐘，以在比較時製造優先訂單“更快”的感覺。管理層非常滿意，因為僅通過使標準服務變差，而不是使高級服務變好，就創造了數百萬美元的利潤。
讓程序員決定辭職的是“絕望指數”。這是一個隱藏指標，根據司機接受訂單的行為跟蹤其需要錢的絕望程度。如果司機通常在晚上10點登錄並毫不猶豫地立即接受所有3美元的“垃圾”訂單，算法會給他們貼上“高度絕望”的標籤。
一旦被標記，系統會故意停止向他們顯示高薪訂單。殘酷的邏輯是：“既然這傢伙足夠絕望，願意為6美元工作，為什麼還要付他15美元？”高小費訂單被保留給兼職司機以吸引他們，而全職司機——那些靠這份工作謀生的人——被壓榨。
另一個騙局是“司機福利費”。一項名為“監管響應費”或“司機福利費”的1.50美元費用在新勞動法通過後出現在賬單上。這種命名方式讓客戶感覺自己在幫助勞動者。
實際上呢？錢直接進入公司的儲備基金，用於遊說反對司機工會。公司有一個名為“政策防禦”的內部成本中心，這筆費用直接資助該基金。客戶正在親手支付律師費，以爭取讓送貨員沒有穩定權益。
最後一個騙局是“小費盜竊2.0”——新版小費盜竊。公司不再“合法”盜竊小費，因為他們已被起訴。相反，他們使用靈活的預測性基本工資模型。
如果算法預測你經常給高小費，可能給10美元，它只付給司機2美元基本工資。如果你不給小費，它會付給他們8美元基本工資以確保訂單被配送。結果：你的慷慨沒有獎勵司機，而是在補貼公司。你正在支付司機的工資，這樣公司就不必支付。
在公司內部，工作文化反映了他們如何看待人。在每週的衝刺計劃會議上，產品經理討論如何“從人力資產中擠出0.4%的利潤”——人力資產。
這正是他們在數據庫中稱呼司機的方式。他們談論這些人就像遊戲中的資源節點，而不是努力賺錢付房租的父母。一切都被優化得像遊戲一樣，使用KPI和設計術語，讓工程師遠離思考對真實人類的影響。
Reddit上的帖子引起了科技社區的廣泛關注。儘管有關於準確性的爭論，但大多數人同意主要觀點是真實的。許多其他程序員發聲說，這正是當今大多數科技公司實施“邪惡”的方式——不是通過邪惡計劃，而是通過一個無情的系統，工程師被鼓勵優化數字而不考慮背後的人。
越南中文社