1月6日，金甌省價來坊的一些居民表示，價來橋引道項目自2018年動工，總投資額1610億越南盾。
然而至今，該項目仍處於半途而廢狀態，雜草叢生，居民向多地遞交投訴信卻仍未得到滿意答覆。事件背後，投資者不得不聘請律師起訴銀行，以追回向承包商預付的350億越南盾。
據原薄遼省交通工程項目投資建設管理委員會（投資者）稱，該項目影響到81戶居民。其中，41戶已領取補償款，但仍有40戶未同意方案，導致施工場地無法移交。
“不願搬遷”的背後是居民多年來的持續投訴，核心問題在於：徵地是為了修路，還是為了分割地塊出售？
受影響戶之一、價來坊護防B小學教師阮德幸表示，他家多年來一直向原薄遼省的多個部門和行業投訴。
據阮德幸稱，2013年，國家曾徵用他家親屬超過600平方米的土地，用於修建從價來醫療中心通往DT980號公路的線路。然而到了2018年，在仍名為“價來橋引道”的項目中，同一地塊的徵地面積增加到超過1600平方米，即增加了900多平方米。
“不僅修路部分，許多此前不在項目範圍內的土地也被納入全部徵用範圍，”阮德幸說。
據居民反映，2018年項目公佈後，一份分割267塊地塊的平面圖曾在橋腳和街區辦事處公開張貼。在居民抗議後，另一份平面圖被公開，但已刪除了分割地塊的部分。
“居民不反對修路。徵用多少土地來修路，按規定補償，我們願意接受。但如果徵地是為了分割地塊出售，我們不同意，”阮德幸憤慨地說。
裴氏菊（家住價來坊第1街區）表示，她家150平方米的土地在2013年的項目中未受影響。但到了2018年，國家通知徵用超過120平方米，僅留下20多平方米。
“補償金額約為4700萬越南盾。但詢問回購同一塊土地時，報價約為7億越南盾。我家靠打工為生，收入不穩定，哪有錢買回自己的土地？”裴氏菊說。
類似地，阮如文（項目區內另一戶居民）認為，如果徵地是為了公共工程，居民願意接受，但不能同意低價徵地後分割地塊出售。
許多居民建議只徵用修路所需的準確面積，道路毗鄰的土地應歸還給居民使用，以穩定生活。
新價來橋連接道路項目是金甌省公安建議薄遼省交通項目管理委員會提供相關檔案和文件的12個交通項目之一，包括項目法律依據、總投資額、資金來源、招標包、招標、驗收、結算等。
據投資者稱，該單位已花費超過5億越南盾聘請律師，根據保函起訴銀行，以追回已向承包商預付的350億越南盾。
越南中文社
